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10月7日，上海市第三中级人民法院接受了威马汽车的预重整申请，正式启动了破产程序。据天眼查显示，威马汽车科技集团有限公司累计被执行1.09亿元，而另一方面，威马汽车科技集团有60亿股权已被法院冻结。
威马破产后给车主挖个大坑
威马破产后让车主没想到的是威马智行小程序、威马汽车官方无法使用外，就连威马车机上的很多功能都已经不能正常使用，疑似后台已停服。虽然10月13日威马汽车官微发布消息称：目前威马车机系统已经恢复正常，给各位带来的不便深表歉意！但是仍然有多数车友表示无法正常使用。
威马的app没法登陆，手机开不了车，车机也没法用。说白了，车企一倒闭，服务器租不起，所有联网的服务就都没了。新能源时代，车厂破产了就会让你分分钟开车连歌都没得听。现在车联网汽车把车机交互看得格外重要，很多消费者当初买车时就是冲着这些的功能去的，谁知道现在这些配置因为车厂倒闭而用不了，无奈看着干着急。
威马的倒闭也在给我们敲警钟
威马汽车破产，这事大家也别光笑，也想想自己的新能源车，以及怎么选购新能源车。汽车行业即将进入淘汰洗牌的时期，毫不夸张的说，汽车行业在未来3年到5年将有大批汽车企业和品牌消亡，所以大家在选择品牌时一定要注意，毕竟价格战已经打响，各家产品竞争激烈，谁都不知道下一个倒闭的会是谁。
买车也不能只看配置不看品牌，为了所谓的配置冲动购买，这些功能配置和技术有的在上市之初其实并不成熟，更多是一种噱头，毕竟有的车企后期根本就没有OTA升级的能力，导致你买回家之后根本就无法满意的享受到这些功能，白白的被车企割了一次韭菜。
写在最后：威马的倒闭值得大家惋惜更值得大家反思
如果没记错的话，威马应该是第一家开发布会、第一家量产交付的新势力品牌，一个当年和蔚来、小鹏、理想齐名的品牌早早入场落下这么个结局也是令人惋惜。其实现在很多品牌的车型上市之初都在过度宣传，导致大家盲目的消费，后期到手后才觉得和自己想要的不太一样，最终只有打掉牙齿往肚子里咽。
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