舒适座椅也可以不简单，荣威 D7让你实现“真正的享受”！

知道吗？作为与驾驶者和乘客接触时间最长的车辆部件，座椅的开发必须保证车内乘员的安全性前提下，最大程度给到了舒适性，同时还需要在豪华感、功能、甚至重量等方面做出考量。本文将对近期在国内未上市但热议不断的荣威 D7的座椅，进行了深入而细致的分析，看看是否能为用户提供良好的舒适性与支撑性。

基本结构用料扎实

荣威D7在座椅承托性、座垫舒适性、腰部支撑性以及头枕舒适性等诸多维度均取得了最高分，在座椅零部件碰撞中最易受力开裂的关键点，这款荣威 D7的座椅上运用了高强度钢材，安全标准中极为重要的材料标准几乎等同于车身的高强度钢标准，对车内座椅来说算是很优秀的表现。

座椅骨架上部也采用了最为先进的结构，同时使用材料也是目前主流的公认安全强度较高的座椅骨架，相比早间部分车型采用的“管式结构”，这种新结构受到碰撞时不易发生折断，侧向刚度也要比后者强很多，能够有效保护车内乘员的安全。为了防止材料由于受潮而生锈，内部骨架还特别上了特殊漆料让其能够起到防腐的作用。

安全性能更加用心

除了基本结构外，较宽的靠背位置也有利于安全，在车辆发生追尾时，更宽的座椅靠背会使人的靠背和头部一起往后走，不会有很大的相对位移量，同时，头枕内的钢丝与座椅背后的触发机构协同一致，能够尽量降低追尾时的甩头动作对头部造成的伤害。

此外，在乘员臀部和腰部撑托的位置上，荣威 D7的座椅设计了更加舒适的结构，当然不过这已不是什么稀奇之处，因为大部分同级别车型都需要如此。但是荣威D7的座椅配合了不同面料的座椅，在椅面两侧增加了翻毛皮的材质，一定程度上既保证了豪华感，还提升了常用部位的耐磨性，没有任何硬点，舒适性高，座椅可调节的范围也很大。

座椅也可以这么不简单

通过拆解后，大家还会认为座椅仅仅是看起来那么简单吗？事实上，一款好的座椅能够为车主带来更好的乘坐舒适性，无论是城市拥堵还是长途行驶都能有效降低疲劳程度，而这些往往都是大家在选车时容易忽略的。所以下次选车前，大家不妨先将那些对配置和空间的需求暂时放一放，与切身息息相关的座椅要好这款车才真的舒服，而用料最丰富的荣威D7值得我们等它上市后亲身体验一下！