新车上市的一项重要卖点，荣威 D7的舒适座椅值得“点赞”

汽车驾驶技术的发展你关注吗？有很多人觉得自动驾驶时代离我们越来越近了，不知道小伙伴有没有畅想过，未来的自动驾驶汽车将会是什么样子的呢？其实我也不太肯定未来自动驾驶汽车的精确形态，不过可以肯定的是，它一定会有座椅和车轮。其中，座椅是汽车诞生以来与汽车使用者接触时间最长，体积最大的零部件之一。

扎实的做工用料

近日，国内某权威汽车科技媒体对近期火热的“中高级新能源轿车三剑客”——荣威 D7、长安深蓝 SL03、比亚迪海豹的座椅展开了深入而细致的拆解和分析，评价其是否可为消费者提供良好的舒适性与支撑性。从结果来看，荣威 D7的零重力云端体感座椅不仅在盲测环节获得评委们的一致好评，在拆解环节也以牢靠的座椅结构、扎实的做工用料，彰显出了中高级新能源轿车舒适标杆的产品力。这种新型座椅正是为未来汽车而设计的。下面我们一起来了解下这种座椅的特点吧！

在用户看不见的地方一样用心

通过拆解的介绍可以发现，在用户看不见的地方一样用心，荣威 D7的用料扎实，拥有巧思设计。荣威D7采用轻量化高强度骨架设计，在座椅设计中，仅有它和作为参照物的奔驰 C260L 的座椅采用了防锈涂装，有效延长了座椅的使用寿命。此外，在电机布局方面，荣威 D7背靠座椅调节的马达放置在气囊的另一侧，就算马达发生问题也不会对气囊形成干涉。

事实上，荣威 D7对于用户的驾乘感受有着系统化的创新与思考，其搭载的云宿智能座舱，通过高级、舒适、温暖的座舱设计，让每个位置皆为C位，使用户如宿于云端般舒适自在。荣威 D7的后排堪称移动的客厅，加上后排软包环抱设计，轻松营造家居沙发般的舒适感。符合人体工程学设计舒适的靠背角度，配合优秀的靠背高度，为用户带来舒享愉悦的乘坐体验；宽阔的后排头枕，结合优秀的倾斜角，多处人体工学设计打造座椅舒适“天花板”。

未来新车上市的一项重要卖点

荣威 D7的座椅通过技术上的创新，让乘员舱内部空间使用灵活性得到进一步提升，同时也衍生出多种使用场景来满足用户多样化的使用需求。荣威 D7在座椅结构设计、细节处理、 用料及布局上都十分厚道，可以预见，在智能化当道、技术内卷的中国汽车市场，这种可重构座椅将会成为未来新车上市的一项重要卖点。