细分市场的扛把子，这款SUV让合资车也心慌

近年来，国内车企崛起的势头一发不可收拾，不仅在外观设计上实现了跳跃式的蜕变，在技术层面更是完成了自身的沉淀，纷纷推出自研的动力系统。紧随而来的就是，新车型如雨后春笋般崛起。凭借着更高的性价比，选择更多的优势，自主汽车品牌对合资品牌形成了全面的冲击，快速改变了过去被合资品牌占据大部分市场份额的局面。其中，东风风行的表现同样可圈可点，在品牌焕新发布会上，正式开启品牌年轻化战略，并在2021年发布全新SUV车型风行T5 EVO，圈粉一大批年轻人，成为当年的“网红车”，而彼时，东风集团的马赫动力技术也正蓄势待发。

今年5月，东风风行终于迎来马赫动力的赋能，搭载马赫发动机的风行T5 EVO狂飚版上市，掀起了一股“百万颜值超跑”热潮，成为紧凑型SUV细分市场的新晋“扛把子”，更成为合资车型强有力的竞争对手。

豪车工艺搭配极致设计，百万超跑颜值名副其实

事实上，风行T5 EVO狂飚版的“百万超跑颜值”并不仅仅是看起来的那样简单，在工艺上，确确实实达到了豪华车的标准：其车身外观缝隙小于国际标准的4.0-4.5mm，平均只有3.5mm，是豪华车才有的工艺水平；全系车身采用百万级豪车的2K车漆，车漆工艺更加优秀，拥有耐刮擦、耐腐蚀、耐磨损等多种优势；另外，风行T5 EVO狂飚版还提供真实双边排气孔，让整车的超跑运动范更浓烈，在加速时，狂风般的运动声浪更是将超跑驰骋的气氛烘托到位。

在设计细节上，风行T5 EVO狂飚版的狮吼式前脸采用狮子出征吼叫般凶猛、威武的设计理念，搭配上利刃式多横幅前格栅，威武感、凶猛感与侵略性满满；引擎盖上4条“凌厉”的流畅线条，勾勒出凶猛且有张力的风刀引擎盖；流线型凌厉腰线，塑造出强烈的肌肉感；LED光刃式流光大灯、贯穿式尾灯、流水转向灯等设计，让整车的凌厉气势十足；再有飓风空气动力套件以及19英寸的超跑风范轮毂加持，更是让风行T5 EVO狂飚版散发出极致的运动超跑气息。

自研马赫动力，搭配麦格纳变速箱，造就双十佳动力总成

除了超跑百万颜值的外观，风行T5 EVO狂飚版在动力上配置是同级别领先的水平，堪称同级最强动力。风行T5 EVO狂飚版搭载的1.5TD马赫动力发动机，获得“中国心”十佳发动机和中汽研“能效之星”权威认可，拥有41.07%超高热效率，最大功率为145kW，最大马力为197匹。与之匹配的麦格纳7速湿式双离合变速器，是德系豪华品牌A级车同款变速箱，不仅更加可靠耐用，动力转换也更平顺。两者的强强联合，组成了风行T5 EVO 狂飚版引以为傲的双十佳动力总成，无论是参数还是动力表现，在同级车型中都是数一数二。更值得一提的是，风行T5 EVO狂飚版的动力和油耗之间的平衡，亦达到了同级最高的水平，百公里油耗低至6.6L，对于追求澎湃动力又需要考虑燃油经济性的车友来说，这款车无疑是非常好的选择。

不仅如此，在车内豪华质感的打造上，风行T5 EVO狂飚版也做到了媲美豪华车的水平：L3级低气味健康环保座舱、64色氛围灯、水晶挡把、座椅和方向盘采用真皮材质包裹等等，让这款车不仅有超跑般的外观，更有超跑般的内饰质感，再加上东风集团的马赫动力技术的背书，所有的这些都成为了风行T5 EVO狂飚版超高综合性价比的体现。

可以说，在自主品牌车型“英雄辈出”的细分市场上，风行T5 EVO狂飚版“扛把子”般的出色表现让合资车再次感到心慌。通过风行T5 EVO狂飚版，我们也能够看到，东风风行在践行“以用户为中心”理念的道路上拿出了足够的诚意，在产品的打造上，也显得更加游刃有余。