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身为品牌首款电动车，斯柯达 Enyaq当然也推出了性能挂帅的vRS版本，作为纯电旗舰的代表；而在2024新款车款中，原厂为其作出了多处细节进化，其中也包括动力提升。
图／斯柯达
首先，斯柯达为Enyaq vRS的前后双电动马达进行出力提升，从原先的295hp跃进至335hp，同时0-100km/h加速也从6.5秒降为5.5秒，缩短了一秒之多，这项改变让新款Enyaq vRS成为斯柯达现行产品线中加速最快、同时也是马力最强的车款。另一项显着有感的变化在于车辆续航力，斯柯达的工程师们调整了Enyaq vRS的马达输出、同时优化车辆电源管理系统，在电池容量维持77kWh不变的情况下，续航里程增加为540公里(标准版)与547公里(coupe版)，进一步减少里程焦虑。
图／斯柯达
在耗电减少的同时，充电速度也变的更快，斯柯达将原先的DC直流快充功率由原先的135kW，提升至175kW，车辆从10%-80%电量补充仅需28分钟，较原先少了8分钟，更加节省时间。除了主要的电力系统升级，新款Enyaq vRS也增添许多项目成为标配，像是带有Travel Assist、更完整的驾驶辅助系统，离车自动上锁、后座侧气囊、后窗遮阳帘、多个USB-C插座、以及附挂尾车勾等。同时对于多媒体系统、导航系统以及空调系统的操作介面也进行翻新，带来更加清楚易辨认与直觉操作的体验。
图／斯柯达
新款斯柯达 Enyaq vRS将先于英国上市，本月底开始接受预订，提供Advanced与Maxx两种配备等级供选，前者包含多资讯HUD、后座加热座椅、加热挡风玻璃、CANTON音响；后者包含更多舒适配备，包括双前座记忆电调座椅、并带有腰部支撑调整与按摩功能；接着是环景显影、自动停车、DCC电子悬挂、可变齿比转向辅助、带有回充拨片的三幅式运动方向盘等。
图／斯柯达
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