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10月19日,东风集团披露交易公告称,其将以17.14亿元的价格,购买神龙汽车有限公司(东风标致雪铁龙母公司)位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物;东风集团和Stellantis集团双方股比不变,共同支持神龙汽车“神龙造·全球销”的战略方向,扩大其整车和零部件出口业务。
交易完成后,神龙汽车将仅剩一家成都工厂,最大年产能36万辆。
近几年法系车的确是不太好过,随着2015年达到70万辆的巅峰之后便一路下坡,去年销量仅有12.7万辆,其中还包含3.7万辆的出口销量,4座工厂如今仅剩1座。而随着合资车企在国内的全面溃败,神龙汽车转型海外市场、成立国际事业部,也成了理所当然的事。
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