荣威D7给我们提供更舒适的驾乘环境，零重力座椅成为焦点

对一款旗舰轿车车型而言，座椅的重要性更是无需多说，由于它是与人体接触的最多的部件，座椅的舒适程度和功能多样性更是整车质感最直接的评判标准。在新能源汽车当中，上汽推出的荣威D7给我们提供了更舒适的驾乘空间，它的零重力云端体感座椅在圈里备受关注，那么它的这款座椅各方面表现究竟如何呢？一起来分析一下看看吧！

全新设计，座椅设计更舒适作为一款中高级新能源轿车大空间意味着宽阔的乘坐空间，有了宽阔，舒适又如何体现？荣威D7全车配备高级头等舱式座椅，采用大面积的麂皮材质，主驾座椅还提供10向调节记忆、通风等功能，让你在出游的时候告别因长时间坐车而带来的劳累。这种座椅材质的设计那可是恰到好处，另外它的包裹性以及支撑性都非常不错，避免久坐给腰带来的“压力”，给用户最好的驾驶体验。为此，荣威D7带来了零重力座椅，采用零压感知人体工学设计，为用户打造了压力分布超均匀的更舒适的座椅靠背坐垫，比起普通的座椅来说可以更有效缓解身心压力与疲惫；用户使用语音或者一键打开即可实现舒适的零重力坐姿，还有一键放倒功能，展开后，有效承托长度接近1.7米。实用性与设计感兼备座椅材质上，荣威D7也是这次拆解中四款车里唯一使用了不同面料的座椅，在椅面两侧增加了翻毛皮的材质，既在一定程度上保证了它的豪华感，同时也提升了常用部位的耐磨性，这样的设计可以说实用性与设计感兼备。在拆解过程中，我们也发现了这几款座椅的制造商，奔驰C系由李尔制造，海豹和荣威D7都是延锋制造，都是国际知名厂商。此外，荣威D7采用了零重力座椅可支持车机屏幕、语音、按钮等方式实现一键零重力躺姿，打开之后座椅自动打开腿托并向后仰，打造类似太空零重力环境下的悬浮感。有了零重力座椅，荣威D7甚至可以成为你休息的地方，不会像其他车辆只能坐着睡觉，无法让你的身体得到完全放松。荣威D7，它已经不再是一款单纯的汽车产品，而是目前市场中最懂用户心思的汽车产品之一。对一款旗舰轿车而言，荣威 D7在座椅方面还是十分用心的。至于实际乘坐体验究竟怎样，让我们一同期待荣威 D7的上市吧。