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10-20万级别的A级纯电动轿车，对于各个厂家来说很难攻下，油改电、续航焦虑、性价比不强等让它们走不起量。但现在情况不一样了。广汽AION S、几何A Pro以及比亚迪秦PLUS EV等新品，不仅续航更可靠、动力更强、而且造型更酷，智能更强。尤其是AION S系列，今年1-9月，以18万台的销量，稳居纯电A级轿车的第一名。如今，升级后的最强车型AION S MAX也来了。有望助力AION S系列向月销3万辆的目标发起冲击。
日前，AION品牌旗下紧凑型轿车——AION S MAX正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为14.99-20.29万元。低配与次低配续航里程为510km，其余版本续航里程均为610km。
新车信息
AION S MAX采用全新的设计风格，尤其是前脸部分有了较大的变化，采用封闭式前格栅设计，搭配“璀璨星河”分体式LED大灯，看上去更加有型，科技感十足；同时前包围底部进气口样式更加扁平化，搭配封闭式前格栅，更显高级感。
侧面腰线锋利，全新设计的轮毂样式也更有运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1880/1515毫米，轴距为2750毫米。车身配色方面，新增的“梵星蓝”配色将成为主打色。车尾带有小鸭翼式绕流设计，加上融入AION标识的细长贯穿式尾灯，让车尾的层次感也变得丰富起来。
内饰采用了全新的设计思路，配备了双色材质包覆的D型多功能方向盘，14.6英寸中控屏和液晶仪表显示屏都采用悬浮式布局，车内还简化了大量实体按键，大部分功能都集成在车机中，这是新能源车型常见的做法。
智驾辅助功能，进一步提升稳定性、识别精准率，给你带来更舒适流畅的智驾体验；ADiGO智能生态座舱，芯片算力大幅提升，配合ADiGO4.5系统，智能交互体验更出色。
新车内饰90%面积都采用了软质材料包覆，档次感在同级产品中遥遥领先。得益于2760mm的超长轴距，AIONAION S MAX拥有充足的后排腿部空间，而且还要全景天幕、后排空调出风口等配置，前排座椅拆掉头枕、放平靠背，还能组成超舒适的后排女王座。
动力方面，新车提供两款高低功率驱动电机，其中顶配车型为高功率驱动电机，最大功率180kW，百公里加速6.7秒。除顶配车型以外的配置均搭载低功率电机，最大功率150kW，百公里加速时间为7.5秒。续航方面，70版本车型搭载59.5/60kWh磷酸铁锂弹匣电池，官方续航为510km。80版本车型则搭载67.9三元锂弹匣电池，官方续航为610km。
竞品对比
从目前市场情况来看，AION S MAX面对的竞争对手是比亚迪秦PLUS EV等纯电车型。毕竟现在秦PLUS冠军版是当红炸子鸡，当下最畅销的新能源A级轿车。
AION S PLUS跟比亚迪秦PLUS EV冠军版相比优势就更明显了，车长多了98mm，轴距多了48mm。由于尺寸全面占优，并且是基于纯电平台打造，所以AION S MAX乘坐空间具有的优势就非常明显，对于家用车来说，前后排坐人都能坐的宽敞舒服，另外尾箱的储物空间也足够大。
在动力输出上，AION S MAX也比秦PLUS EV更强，150KW的大功率电机在这个级别的车型中也是少有的存在，相比秦PLUS EV冠军版来说，AIONS MAX的最大输出功率高了50KW，峰值扭矩高了45N·m。另外AION S MAX在配置上也会有优势，比如配全景天幕，14.6英寸中控大屏（秦PLUS EV10.1英寸），9个扬声器（秦PLUS EV4个）。其它几个版本基本也是如此，总是领先那么一点，但从产品看，AION S MAX占了一些优势。
不过，秦PLUS目前A级轿车的销量王者，因为它既有混动也有纯电，规模效应比AION S MAX要大很多，虽然AION S家族卖的也不少，但相比秦PLUS还是有一定的差距。
AION S车系一直有不错的销量，但由于太多网约车公司选用这款车来作为营运车辆，所以很多人都将AION S跟网约车划上等号。但新上市的AION S MAX有很大变化，无论设计、舒适性还是智能化，都更接近于家用轿车，相信这款车的上市将有利于埃安品牌进一步拓展纯电家轿的市场。
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