运输人宁亚军：江淮1卡骏铃V5助我走上新的创富之路

下半年的合肥充满了活力，多个大型展会在此相继举行。在2023世界制造业大会的会场外，运输人网记者采访到了一位从事散杂货运的城配运输人——宁亚军。他表示，近期合肥市非常热闹，运输订单数量也十分可观。他对合肥举办这么多展会非常看好，认为这会为城市发展带来更多机会。

宁亚军驾驶着一辆江淮1卡骏铃V5轻卡，驰骋在城市的大街小巷，以他独特的视角和语言描绘出城市物流的生动画面。谈起他的这台得力助手，宁亚军脸上洋溢着明显的喜爱，赞叹道：“这台骏铃V5，动力强劲、响应迅速、装载量大、舒适性高，让我的运输工作十分畅快顺手！”

入行一个月 运营里程上万

近年来，合肥这座被誉为“风投之城”的城市，犹如一匹奔腾不息的“黑马”奋勇向前。从以前的“江南小邑”蜕变为如今的“万亿城市”，合肥的成长令人瞩目。吸引了诸多人才和企业落户，促进了城市配送的发展。

今年8月，32岁的宁亚军决定投身于城配运输行业，开启新的征程。在他眼中，城配行业的未来就像合肥这座城市一样，充满无限可能。

作为从农村走出来的青年小伙，宁亚军有着吃苦耐劳的坚毅品质和丰富的工作经历。19岁时，他便开始跟随家人一起在工地上开挖机，一干就是十年，后来又修了四年的机械设备。如今，他再度跨界到城配运输行业，与方向盘作伴，宁亚军充满信心。

刚刚投身城配运输行业，宁亚军的预期就得到了实现，合肥的“展会月”让他这个月的运输里程达到了上万公里。

高强度的运营工况验证了车辆的优异品质和性能，宁亚军觉得骏铃V5轻卡非常适合跑城配，他表示：“这款车的车身小巧，轴距短，转弯半径小，非常适合在住宅小区、街头巷尾等场景中穿梭。”

高效节油 实现多拉快跑

在工程机械领域摸爬滚打多年，宁亚军深感车辆的动力性能至关重要，如今，作为个体运输人，他进一步理解了动力链对于成本和效率的决定性影响。

根据宁亚军的介绍，他驾驶的骏铃V5轻卡搭载了云内YN25PLUS2发动机，排量为2.5升，最大输出功率为101kW（137马力），峰值扭矩可以达到320牛米，符合国六排放标准。这款发动机动力强劲，响应速度快，能够很好地应对城区道路人车众多，频繁启停的情况。

“我在城区道路行驶时，只需轻踩油门，就能感受到充沛的动力输出，起步快，加速超车也游刃有余。”宁亚军满意地说。此外，借助于单缸四气门和德威轻量化等技术的巧妙优化，该发动机使整车能够轻松应对各种复杂路况，在燃油经济性方面同样作用显著，油耗表现十分优秀。

在短短一个多月的高强度运营中，宁亚军的骏铃V5轻卡的百公里综合油耗约为12升。“这样的油耗表现与同类车型相比，百公里油耗能节省约1升。常年累月下来，能省下不少钱。”

传动系统与之相匹配的是星瑞5速手动变速箱，其特点为自重轻、可靠性高且换挡平顺。对于城配运输而言，这款2.5升发动机和5速变速箱的组合能够很好地满足短途运输的实际需求，这一点已经在宁亚军的运营中得到了验证。

承载力方面，宁亚军说，“江淮专用后桥拥有良好的驱动力和承载力，结合3.8米长的货箱，一次可以拉1.5吨，也就是说，目前城配运输场景的货物基本上可以随便选，而且货台高度相对离地距离更低，装卸货也比较省力省心。”

驾乘舒适 工作环境全面改善

从工程基建领域转到城市配送领域，宁亚军选择了骏铃V5轻卡相伴，让他的工作环境和体验都得到了全面改善，工作中的疲劳感也减轻了。

骏铃V5轻卡采用中体版驾驶室，驾乘空间更加宽敞。最让他称赞的是座椅的舒适性，“座椅的包裹性和支撑性都很强，透气性也比较好，整体的驾乘感很舒服。”

宁亚军表示，车辆匹配的四副式多功能方向盘很便捷，左边是定速巡航的控制按钮，右边是多媒体音量的控制按钮。他表示：“行车过程中，我的手不离方向盘就可以随时操作，方便又安全，而且仪表盘还带有带有车门未关闭的自动提示，非常实用。”

值得一提的是，宁亚军的骏铃V5轻卡出厂自带龙门架，可以防止在急刹车时货物冲撞驾驶室，避免危及驾乘人员的安全，而且龙门架两端还设计有示廓灯，可以在夜晚更好的提醒其它道路参与者注意，为运输人提供有效的安全保障。

生活不会辜负努力。在城市发展的快车道上，无数像宁亚军一样的运输人挥洒着辛勤的汗水。而宁亚军有了骏铃V5的陪伴，高价值回报的运营实践中，找到了新的创富之道，与日新月异的合肥一同奋发向上。