背靠上汽通用的新宝骏，其三大件技术实力如何？

过去的宝骏汽车，因为各种质量问题被车主所诟病。如今的宝骏汽车背靠上汽通用，其三大件技术实力是否有了改观，我们来一探究竟。

图1：新宝骏RS-3。

1、发动机

背靠上汽通用的新宝骏，最新研发N15T涡轮增压发动机，动力强劲、爆发力强、油耗较低，是严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程 (GPDP)进行开发。同时，这款发动机采用了霍尼韦尔高强度、轻质量的耐热合金等航空材料，进行了耐久、深度热冲击、极限寿命等模拟实验，全面保障了发动机的耐久及可靠性。

图2：新宝骏RS-3发动机。

2、变速箱

新宝骏的变速箱是上汽集团整合全球资源、自主开发的全球领先、具有完全自主知识产权的CVT变速箱。该变速箱采用博世新型钢带，关键零部件来自森萨塔、法雷奥、UAES等供应商，保证了该款变速箱质量可靠。同时，经过试驾可以发现，新宝骏所搭载的这款变速箱，可模拟8速手动驾驶模式，换挡平顺自然、挡位响应也比较积极。

图3：新宝骏RS-3变速箱。

3、底盘

新宝骏的底盘，采用通用GVDP研发体系开发，严格遵循通用全球试验标准进行验证，其底盘性能表现特别不错。通过试驾也可以发现端倪，新宝骏在底盘技术方面的造诣确实不错，汽车在高速行驶时，特别稳定的同时，还兼顾了车辆的舒适性！不得不说，新宝骏在底盘方面确实比之前做的好很多。