一汽丰田写信给经销商，为缓解库存压力减产，卖不动了？

刚刚，一汽丰田给经销商的一封信火了，原文的主要内容是：为了缓解经销商的库存和资金压力，一汽丰田形成最新一轮的供需调整方案，在10、11月份已大幅下调生产的前提下，12月到明年2月份的生产继续大幅向下调整。

其中，12月份配分向下调整到6.6万台，明年1月份配分向下调整到6万台，2月份配分向下调整到3.8万台。

这引发了大家的讨论，正赶上“金九银十”和年底的销量旺季，参考10月的销量表现，几乎所有的主流国产车企都卖爆了，一汽丰田却发生了反向调整，在旺季减产，是因为新车卖不动了嘛？

目前，一汽丰田还没有发布10月销量数据，但是根据9月销量来说，一汽丰田的表现还是相当不错的，售出7.8万辆，同比增长8.6%，是排名前十的合资车企中唯二实现增长的之一，且增幅高于一汽大众的3.2%。1-9月累计销量达58万辆，同比小幅增长0.8%，卖不动的说法，似乎有些站不住脚。

还有一部分朋友认为：主动为经销商减压，体现出了一汽丰田的担当。也有可能是提前感受了压力，国内市场新能源车正在加速发展，乘联会预估：2023年新能源乘用车销量将达850万辆，占比达36%。

而针对这一类别，一汽丰田的车型布局有些缓慢，目前在售的只有RAV4荣放双擎E+、bZ4X和bZ3三款车型，且销量表现较为平淡。相比减产，加速新能源车的投放力度，似乎更加重要。