首款采用中置引擎布局的GT跑车之一：ATS 2500GT

这辆车看起来是不是与法拉利250系列非常神似？没错，名为ATS 2500 GT的设计师就是来自法拉利，而这家仅存活一年的独立跑车厂，由意大利公司Automobili Turismo e Sport在博洛尼亚制造。

为了满足自己对跑车的欲望，南美大富豪海曼帕丁诺与意大利Giovanni Volpi两人共同出资，在1962年成立ATS，并招揽法拉利设计师与工程师，首件作品就是1963年诞生的2500 GT双门跑车，因此外观造型与法拉利250系列非常类似，不过革命性的铝合金材质车体却是法拉利所没有的。

车身为4330×1610×1186mm的2500 GT，因为采用钢管式车架与轻量化铝合金车体，所以全车重量仅810公斤，2500mm的轴距与前后1392/1361mm轮距，形成能容纳两名乘员的空间。外形流线的2500 GT，内饰陈列相当简单却不失高级化，两张真皮赛车座椅和全车皮革化，再搭配真木饰板后，的确散发出豪华跑车化的质感。

动力上采用一具90度夹角的V8 SOHC 2467cc水冷引擎，附上双化油器，最大输出功率为220hp/7500rpm、22.0kgm/5300rpm，并搭配五速手动变速箱，在中置引擎后轮驱动的模式下，让轻量化的2500GT拥有242km/h的极速。而前后双A臂底盘悬挂和四轮碟刹，在当时更是超值配置。可惜售价过高的ATS 2500 GT并未受到青睐，因此在1964年便停产。