纯电可靠、超混超值 荣威D7技术“突围”引爆B级车市场

对大多数汽车用户来说，车辆的舒适性、操控性能以及用车经济性，往往是一组需要做出取舍、难以兼得的要素。不过随着荣威品牌最新产品的推出，这一纠结或将再无必要。

11月8日，上汽集团荣威品牌旗下中大型轿车荣威D7正式上市。新车推出荣威D7 DMH插电混合动力及荣威D7 EV纯电动两种动力形式，共两款车型，售价12.58万元起。 凭借亲民的价格、越级的配置以及出众的产品价值，荣威D7为用户创造了“花A级车的价格获得B级车价值享受”的可能性。新车的到来，无疑将搅动当前的中大型新能源轿车细分市场。

基于对不同消费群体多元化审美需求的洞察，D7双车采用了双前脸设计。其中，D7 EV的前脸采用一体式型面，强化纯电车型的科技感，并通过由16颗LED灯珠组成的分体式大灯，在确保照明效果的同时，打造更时尚前卫的视觉效果。D7 DMH则通过延展式设计，令车辆前脸的视觉重心向左右上下四个方向延伸，配合30颗LED灯珠组成远近光一体大灯，形成更为稳健、进取的视觉效果。

车身侧面，D7双车采用大体一致的设计方案，但在门把手的处理上做出了区别。溜背造型为新车带来了年轻感，而合理的尺度又令后排乘客的头部空间得到兼顾，实现了审美与实用性的平衡。18英寸双五幅驭风轮毂可带来较实际尺寸更为宽大的视觉效果，令车身姿态更显稳定，继而增强驾驶者的-舒适体验。

在汽车产品更为核心的动态表现方面，荣威D7双车同样拥有不俗的实力。作为荣威品牌D系列的首发新能源车型，两款新车均采用了上汽集团最尖端的动力科技。

荣威D7 EV所能带来的动态体验，同样不遑多让。新车基于上汽星云纯电专属平台打造，搭载VGA六合一电驱新三电技术，同级集成度最高，赋予驾驶者更加得心应手的操控体验。

此类技术加持，为荣威D7 EV带来了高达155KW的最大输出功率和310N·m的峰值扭矩。从智驾君在此前试驾的实际体验来看，这套电驱系统带动这款B级家轿可谓相当轻松。

除了拥有百公里6.5秒的加速能力外，车辆在各时速段下均能带来令人满意的驾控表现。例如在起步过程中，纯电驱动将同时呈现出高扭矩及静音方面的优势，同时也为驾驶习惯偏向激烈的用户免去了油耗方面的担忧；中高段加速则主打一个线性，平顺的档位切换外加迅捷的动力响应，可轻松应对变道超车等场景，配合出色的操控性及车身姿态控制，车辆即便在120公里/时的高速行驶状态下，依然能够保持绝对的稳定。

荣威D7 EV优秀的性能表现得益于过硬的“三电”设计实力。新车采用星云平台独有的11项电池智能管理，在极大程度上了提升能量使用效率，独有的躺式电池设计减少了电芯的接触面积以及左右传热能力，能够有效防止电池热失控，降低用户对新能源车的安全顾虑。

荣威D7用实力说话，打出纯电和插电混动的动力“组合拳”，凭借超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值，为新汽车时代稳健的社会中坚家庭带来诚意满满的B级车新选择。荣威D7以核心技术为驱动，实现了B级车的空间、B级车的价值，并以A级车的价格助力用户实现更美好的汽车生活梦想。