新能源以肉眼可见速度暴涨！10月占比竟达60%震惊欧美日

随着国产新能源汽车的不断发展，完成弯道超车后的国产新能源汽车开始抢占国内汽车市场份额，在今年的“金九银十”中更是达到了新的高潮。

近日有消息称，10月份的国内乘用车市场呈现出了“国产新能源品牌一家独大，合资品牌缓慢下跌”的两大极端趋势。

从曝光的信息来看，10月份自主品牌国内零售份额为55.6%，同比增长4%。而在2023开年以来，自主品牌累计份额已达到51%，同比增长4.9%。值得一提的是，10月自主品牌批发市场份额60.1%，同比增长6.4%。

经过了数年积累的国产新能源汽车终于在2023年迎来了全面爆发，正如乘联会所说，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异。

具体来看，比亚迪10月份以258011辆的销售量蝉联中国市场汽车厂商销冠，同比增加25.4%，国内市场份额已达12.7%。

第二名则是一汽大众，10月份交付153502辆，同比增加12.3%。与第一名相比虽然稍显逊色，但是其销量增速还是比较稳的，于此同时，排名第三的吉利汽车凭借着10月份销售152115辆的战绩紧跟一汽大众，隐隐有赶超之势，此外长安、奇瑞、长城也有着不错的表现，小编就不在这里一一阐述了。

正所谓几家欢喜几家愁，在国产新能源汽车形势一片大好之际，曾经风靡一时的日韩德美如今在前十榜单中仅存广汽丰田一家，别的车企早已无缘榜单，其实这也对应了咱们前几期谈到的跨国车企在国内汽车市场惨遭滑铁卢的惨状。

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