电子手刹坏了怎么办？我能不能硬开？能不能自救？

今天厂里接了个救援活儿——电子手刹无法解锁......

电子手刹是什么鬼？

专业描述：电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹也就是电子驻车制动系统。

方言描述：拉手刹拉手刹，原来手拉或脚蹬，现在改手扣一下...对就是那么扣一下。

电子手刹长什么样儿？怎么提示的？

然后不都说这高端一点的车子都可以轻一脚油有个前进信号就自动解了么？怎么都保时捷Panamera了还这么不智能？转速只能到1000，也动不了。咱也是阅车无数（让开，都让开！让我装一下A和C中间那个），知道有的车会比较人性化，只要系上安全带按照以上操作就可以自动解锁。比如这个帕美就如此！但是其他车子，就不一定了，大家可以自己线下试，试一下没关系，坏不了车，出不了事。

好在这台保时捷电子模块没有坏，经检查只是电子手刹开关接触不良，重新换一个就解决了这个问题。假如我们遇到了电子手刹抱死，开关也坏了，解锁解不了怎么办？

电子手刹分两种：

一体式：电机和分泵（刹车卡钳）是一体，无论你是脚踩刹车制动还是拉电子手刹制动用的是同一个刹车片，只不过是你脚踩制动的力度要比电子手刹制动力度大；如果像这种制动形态的电子手刹解不了锁咋办？ 呵呵，你问我？我能怎么办啊？等救援呗！没别的办法，你要么把电机拆了，但是也不安全啊，一个月几百块钱玩儿什么命呢！分体式：脚刹和电子手刹分别有一个独立的刹车卡钳。

这种跑车的电子手刹形态不常见，我们来看一下常用车辆的电子手刹制动：绿框正方形标记里其实也有一个形状为半圆的两片刹车片，也就是我们常说的鼓刹。简单的说，鼓刹就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。

电子模块长啥样儿？怎么一个工作原理我就敢抬脚松刹车了？一张图看懂咱们说上帝关上一扇门，又打开一个窗，啥意思呢？既然设计了这个电子装置，就要考虑到万一坏了能不能人为解锁？我不是维修技师，我又没有专用电脑能不能？找到第三根拉线（也就是紧急拉线），你就可以重回自由。松掉紧急拉线——锁扣弹开——拉线放掉——正常驾驶

惜命的盆友们注意看这里：这个时候电子手刹的鼓刹已经不好使了，但是脚刹的刹车卡钳还在正常工作，所以不影响正常驾驶，可以正常制动。（但是坏了就是坏了，记得修！）

女司机们要发牢骚了：我一女的又操心家又操心娃，我还得记车子紧急拉线在哪儿！我就需要卡里有钱就够了......deideidei，有问题就叫救援，无论公路还是高速。 但是还是要说下啊，路虎的大部分车型紧急拉线在中央扶手旁杯架下面；宝马X5,X6,7系一般都在后备箱！至于这台Panamera，欢迎大家积极私信投稿~积累多了准备做一篇概全~

女司机们又发牢骚：感觉这么麻烦的电子装置为啥要有？

方便:节省了很大空间，操作简单还省力；主要多服务女司机们不会造成机械手刹放不下来的尴尬......

辅助必备:上坡辅助、电子驻车功能；比如红绿灯，奔驰脚踩刹车停下来后会有个HOLD功能介入，脚就可以完全松掉不会溜车。给点油就自动解锁正常行驶。

紧急:在遇到紧急情况，比如刹车失灵，那么电子手刹可以起到制动作用；注意，手要一直扣着电子手刹直到完全停下来。

哦对了，停车子的时候一定记得车头朝外（朝过道儿），万一......方便救援！