荣威D7DMH和秦PLUSDM-i如何选择？看完你就知道

近日，我对比亚迪旗下的新能源SUV——秦PLUS DM-i和刚刚上市的上汽荣威D7 DMH进行了详细的对比。两款车作为目前市场上深受关注的明星车型，下面我们就来看看这两款车型的表现到底如何？

荣威D7设计更新颖在外观设计上，荣威D7 DMH采用全新设计语言，带来怦然心动的科技优雅美学。其前脸非常有辨识度、外观饱满，在车顶还设计了尺寸适中的尾翼，前脸设计贴合国人喜好。秦PLUS前脸使用家族标志性设计，大尺寸中网使用镀铬饰条进行装饰，末端带有羽翼式的灯源设计，视觉效果很出色，前杠两侧以及底部都使用家族化造型，看上去同样具有优势。

荣威D7车机更顺畅

内饰作为年轻消费者最重视的部分，“智能座舱”一定要符合他们的需求。其中荣威D7 DMH开创了全新“智能座舱”，搭载全新迭代的斑马智行车机系统，配合10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸全液晶中控的双联大屏，科技豪华感拉满。反观比亚迪秦PLUS DM-i，依旧是搭载DiLink系统，同时8.8英寸的仪表和10.1英寸的中控屏，不仅尺寸无法达到主流，就来车机系统流畅度也无法符合主流标准。

在车机交互功能方面，荣威D7 DMH支持一语多意功能，答复更多元，且支持连续语音指令，一次可执行多达10个命令，这是秦PLUS DM-i不具备的。导航方面，荣威D7 DMH采用最新高德引擎，支持红绿灯显示，可与手机无缝连接；支持智能充电地图，方便快速找到充电桩，这也成为了秦PLUS欠缺的部分。荣威D7性能续航更强动力方面，荣威D7 DMH电动机拥有150kW的最大功率和330牛米的峰值扭矩，加上行业独有的“硬核技术”——动力总成大脑PICU，荣威D7 DMH快人一步。而秦PLUS DM-i最大功率只有145kW，性能表现略差。续航方面，荣威D7 DMH配备专用高效长续航电池，电池容量达到21.4kWh，CLTC纯电续航里程达到125km，中汽研实测纯电续航可达142km，市内通勤完全足够。这一成绩对于秦PLUS DM-i而言，可以用“望尘莫及”来形容了。总的来说，两款车型均代表着各自品牌的最新技术。通过全方位对比之后，我们可以发现，无论是动力性能表现，还注重驾乘舒适性和智能化体验，荣威D7 DMH是一款不错的选择，堪称家用新能源车的典范。大家怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。