混动看东风风神，马赫DH-i实现混动技术平权

越是竞争激烈的市场，越能体现一个车企的整体实力。长期以来，紧凑型车市场一直都是中国汽车销量最大的市场，也是竞争最激烈的市场，要在这个市场“杀”出一条路来，没有一定的“技术”是难以持续的。

当下，市场上最火的汽车技术主要分为四大类：智能驾驶、智能座舱、电池和混合动力。其中，东风乘用车的马赫电混DH-i混动总成是当下中国最具代表性的混合动力技术。

马赫电混DH-i是马赫动力旗下马赫MHD子品牌下的第三代混动产品，是全球首个融合“功率分流+多档串并联”的混动系统，其中搭载的高效发动机——全新马赫1.5T混动专用发动机的认证热效率达到45.18%，全行业最高，2023年年初经中汽研认证，至今无人打破。

继马赫动力全面赋能东风风神主销车型，并为东风风神赢得动力强、油耗低的品牌标签之后，首款搭载马赫电混DH-i技术的、紧凑型SUV风神浩瀚也在今年8月正式宣布上市，其8.99万元-11.99万元的官方建议零售价，实现了混合动力的技术平权，让混合动力不再高价，体现了一个央企的社会责任感。

马赫动力赋能风神新能源转型

在电动化时代，虽然从外观上来看，汽车都是四个轮胎一个方向盘，但是其内部构造早已大为不同。从燃油驱动到油电混动，意味着动力系统需要被重塑，包括电池电驱和电控在内的诸多技术需要进行从无到有的研发，而动力技术在新能源车技术中又属于重中之重。

马赫动力是东风汽车集团有限公司于2021年4月17日推出的自主乘用车动力品牌从动力方面分，覆盖油动、混动、电动、氢动四大领域；以新能源化激进程度，从节能动力到纯电驱动一共包含了马赫G、马赫MHD、马赫E三个子品牌，为东风汽车的新能源转型做好了动力准备。

马赫电混DH-i是全球首个融合“功率分流+多档串并联”的混动系统，它是由全新马赫1.5T混动专用发动机和马赫4HD系列混动电驱动组成。集成了多档串并联动力性经济性好以及功率分流平顺性好的特点，实现了性能和节能的双重突破。

根据介绍，马赫电混DH-i可以实现4个并联档位+2个功率分流档位，实现7大能量管理模式，26种工作模式，是业内档位及工作模式最多的混动系统。

在控制上将这么多的工作模式进行选优和利用，这是当下混合动力技术发展的一个很大的难题。

根据介绍，马赫电混DH-i实现了软件的完全自主开发，通过智能电动化附件、智能热管理控制和精益燃烧控制实现发动机的高效节能；通过超低喷油脉宽控制、智能燃油闭环控制和分层燃烧控制实现发动机的超低排放；通过精准扭矩控制、智能驾趣模式和超压控制模式实现发动机的智能扭矩控制；通过智能扭矩切换和点火静音控制实现发动机的智能NVH控制。结合控制策略优化，进而达成全工况与使用环境自适应设计。

在效能方面，东风集团基于全自主开发的智能控制系统，通过在整车上不断优化和标定实践，以最优综合效率为核心，形成5大智能控制策略，包括高效节能控制技术、超低排放控制技术、混动能量管理技术、智能扭矩控制技术、智能NVH控制技术。结合其他性能需求，智能选择适合各场景的最优模式和工况点。综合工况下，发动机95%都运行在热效率大于40%的高效区间，大幅提升了整个混动系统的效率。

这里需要说明的是，全新马赫1.5T混动专用发动机采用了发动机主电动水泵和低压EGR、混动专用VGT等先进技术。电动水泵除了能够降低附件摩擦功外，也能实现冷机状态下近乎零流量控制、热机按需控制。可以实现最大限度的使用发动机余热。

对比发现，马赫电混DH-i比普通单档多模混动，在城市场景下油耗降低4%，在高架/市郊场景，发动机高效区利用率提升24%，油耗降低7.5%；高速场景，发动机高效区占比提升34%，油耗降低6.5%；高速巡航场景，DH-i多档化可选择更小速比，油耗降低5%。

根据介绍，马赫电混DH-i共有两个版本，HEV版本和PHEV版本，其中前者的综合最大功率为215kW，综合最大扭矩为565N·m；后者的综合最大功率265kW，综合最大扭矩为615N·m。

其中马赫电混DH-i的PHEV版本凭借全速域、全场景下的“超省油 超动力 超安静 超平顺”，于今年11月6日成功获得了“中国心”2023十佳发动机及混动系统大奖。

据悉，这是马赫动力第四次获得“中国心”十佳发动机及混动系统了。由《汽车与运动》杂志社主办的“中国心”年度十佳发动机评选,与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列世界三大发动机评选,在行业内的权威性与含金量有目共睹。作为自主品牌混动技术的代表之作,马赫电混DH-i混动系统技术斩获“中国心”十佳发动机及混动系统大奖,证明了中国自主品牌在混动技术领域已走在合资品牌前面。

东风新能源转型，皓瀚打前阵

作为马赫混动DH-i的首搭车型，浩瀚成为了东风风神向新能源转型的重要战略车

这里需要指出的是，东风风神皓瀚DH-i在8月份上市即斩获了自主混合动力（HEV）销量第一的佳绩，同时也成功登上多家汽车垂类平台自主品牌SUV关注榜TOP1。

调查显示，东风风神皓瀚在短时间内迅速崭露头角，除了独具辨识度的外观、宽阔舒适的车内空间表现等多重产品实力外，最大的优势则就是其出色的混动实力。马赫电混DH-i，凭借多项“第一”和同级领先性能，让皓瀚DH-i实现了更强的动力表现、更顺畅平稳的驾驶体验，以及更加节省的油耗表现。

数据显示，皓瀚PHEV版本做到了1350公里综合续航，亏电油耗低至3.8L/100公里，轮边最大输出扭矩直达5200N·m，拥有百公里加速度6s的同时，还保持了换挡0顿挫的丝滑体验，将用户体验直接拉满。

作为一款定价在10万级的紧凑型SUV，皓瀚也被看做是为上班族量身打造的电混SUV。不论是城市的日常出行，还是遭遇早晚高峰的交通拥堵，皓瀚DH-i均能保证充足的动力和较低的油耗表现。

与此同时，东风风神皓瀚的智能配置和安全性能也是完全在线的，HEV版本10.25英寸全液晶仪表盘+13.2英寸中控大屏，将科技风拉满，可供娱乐也非常实用；i-Drive系统加持，可实现AEB自主紧急制动、ACC S&G全速智能应巡航系统等多项智能安全辅助功能，能够为用户的出行安全保驾护航。

当然，提供优秀的产品只是开始。为了提升用户用车过程中的体验，东风风神正在大力推动公司向“产品+服务”转型，为客户创造价值。推出了“C位服务计划”，并实现了2.0的再升级，让客户足不出户，就能享受到优质贴心的用车服务。

写在后面：

根据东风汽车报主办的“东风头条”微信公众号报道，东风公司总经理、党委副书记杨青指出，“锚定新能源转型战略目标”——已成为东风公司各单位各部门的守土有责、守土担责、奋力完成的改革任务。并做到三个“坚定不移”：做强“东风”品牌、发展新能源汽车、推进转型升级。

连续获得“中国心”十佳发动机及混动系统的马赫动力，必然是东风公司新能源转型的“核心动力”。近年来，东风风神不断增加产品矩阵，并被市场赋予了“省油”、“动力强”的标签，也证明马赫动力已获得市场认可，如今搭载马赫混动DH-i的浩瀚也必然在混动市场大放光彩。