连号兰博基尼被拍卖，车主是知名藏家，车库上千平，剧组问他借车

11月19日，一辆兰博基尼Murcielago被厦门某法院拍卖，成交价格高达182.5万，而这台车的原车主叫蔡端宏，“厦门豪车第一人”说的就是他。兰博基尼Murcielago，生产年份从2001年到2020年，各种版本一共生产了4099辆，Murcielago是当年的兰博基尼旗舰车型，Murcielago（源于西班牙语Murciélago）国内车迷一般都称这款车为“蝙蝠”。

之所以这台车能达到如此的高价，最主要就是稀缺的手动挡，知名藏家的头衔多少也有点关系。关于这台车也有说法是当年撞过，返回原厂去更换过零件，据说花了100多万。对于一台超跑来说，Murcielago的配置还是很豪华的，电动车窗，电子悬挂调节，ABS防抱死制动系统，主动牵引力控制系统。

在蔡端宏的手中，这辆兰博基尼和他收藏的车被养护的很好，他打造了一个装修豪华的，有着上千平方的车库来放自己的藏车。蔡端宏收藏的车众多，法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯，迈巴赫，阿斯顿马丁，福特GT，卡特汉姆，谢尔比427，包括老爷车和摩托车在内，总数有几十辆，其中最为重量级的就是兰博基尼旁边的保时捷卡雷拉GT。

保时捷卡雷拉GT，2003年开始在德国东部城市莱比锡投产，当时计划生产1000辆，实际上一共生产了1270辆，国内大概在四台，当年卡雷拉GT在海外的价格是45.269万欧元。在国际拍卖市场，卡雷拉GT的成交价格能达到200万美元级别。蔡端宏也是最早拥有这款车的人。

阿斯顿马丁DB9可能不稀奇，原厂绿色的当时在大陆可只有两台，另一台属于香港代理商老板的。DB9属于是一台价格和最高车速都达到300大关的GT跑车，车内的真皮都是手动缝制，实木饰板也是手工打造。搭载的V12引小编力强劲，最大马力448，最大扭矩571牛米，和AMG一样，每台引擎都是工程师专门调教。

福特GT在国内屈指可数，这款福特GT是04-06年的产物，总共生产了4038台，国内当年有一台报价480万。福特GT搭载5.4升的机械增压引擎，最大550马力，最大扭矩678牛米。旁边的是更为少见的谢尔比427，也是福特旗下的一款车，搭载7.0升V8引擎。电影中就出现过这款车，据说是问蔡端宏租借的。

车库中的车很少开，每一台车都有自己的属性，收藏车子也考虑升值，蔡端宏平时开的最多的车就是捷豹和阿斯顿马丁，主要是这两台车不张扬。在他的车库中，确实有很多车不适合在路上开，法拉利F430 Spider，法拉利最“平民化”的跑车。虽然是入门级，但F430的性能卓越，外形放到现在来看依旧经典。

蔡端宏当年玩车的热情高，有些车还要去工厂看，比如这台不能上公路的卡特汉姆，一台70万，一下买了两台，一台放在了香港。为什么买两台呢？因为是和朋友一起买的，后来朋友说没钱了，老蔡把另一台买了下来。

蔡端宏是国内最早的一批豪车玩家，1997年他买了第一台保时捷，他买车的原则是经典最好，不会以数量取胜。