大众电动车减产原因，还不光是卖不好？

日前报道过大众在欧洲的电动车生产线，进行了减班的设定，主要是对应在欧洲市场的销售表现降低，因而进行产能减少的规划；不过，近日外媒报导指出，欧洲电动车产线减产的原因，也还是因为 APP550 产能遇到瓶颈所致，由于 APP550 供应量不足，因此导致包含 ID.4、ID.5、奥迪 Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 等在内的产能也因而减少。

大众在 2023 年第二季初时，发表了名为 APP550 的全新 EDU (Electric Drive Unit)，也就是电动车最重要的电能驱动单元，最先运用 APP550 的乃是 ID.家族最新成员 ID.7，这具 EDU 能够对应 MEB 平台使用，也就是大众自家的 ID.4、ID.5，奥迪麾下 Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron 等车系，都可以将 APP550 导入。

APP550 能对应到 210kW (约 281 匹) 最大马力输出，以及约 550牛.米最大扭矩的动力输出设定，相比员运用在 ID.3、ID.4 等车系上的 APP310 (150kW 与 310牛.米)，动力输出表现大幅提升之外，根据资料显示，更重要的是 APP550 效能比起 APP310，提升高达 30%之多。电动车现今最大课题就是如何更有效率运用每一分能源，因此体积相当但效能更出色的 APP550，对大众来说重要程度不在话下。

先前我们也报道过 2023 年前 10 个月份的德国电动车新车销售数据，虽然大众还是保有一定竞争优势，但同时也不得不说中国品牌在电动车竞争上的优势，对传统车厂来说都是相当大的竞争对手，这同样也是影响集团在产能上调整的因素。但比较令人好奇的。