2023新能源汽车暴雷，除了威马以外，这两个品牌也只差破产通告了

　　新能源汽车的高速发展，让国产车实现了弯道超车，但是前期新能源车的无序发展以及资本化运作，在2023年国补取消，大牌们降价肉搏后，当新能源车潮水退去后，才知道谁在裸泳，而如今这些裸泳者，却纷纷暴雷了，虽然威马汽车前段时间沸沸扬扬，但是2023年的新能源车品牌，还有两个已经早已经淹没在互联网中，基本也凉凉了，建议大家购买新能源车时，谨慎购买，而拥有这两个品牌车型的车主，还是建议尽早处理吧。

　　其中一个就是天际汽车，天际汽车和威马汽车不一样，没有那么大的名声，而且在后来除了纯电动汽车以外，还推出了增程式SUV车型，只是市场反应并不是很好，销量很凄惨，去年年底的时候，笔者就在二手车车商那看到天际汽车的新车在售卖，价格很诱惑。

　　天际汽车是2015年在浙江成立，2020年第一款量产车天际ME7正式上市，2022年在沙特投资成了合资公司，在沙特设立新能源车生产基地，然而仅仅在第一款车上市3年后，2023年3月，天际汽车就发布停工停产通知，虽然目前还没破产，但是半年多过去了，天际汽车却消失在了大家视野中，后来的主力车型天际ME5的销量，在2023年2月份和3月份，每个月销不到100辆，基本可以宣判凉凉了，从5月份起，天际汽车就再也没有销量显示了，如今二手车市场，还有一些天际准新车或者新车，但是再便宜也不建议大家购买。

　　关于天际汽车的最新消息，也仅仅只是搜到东安动力起诉天际汽车欠钱的进展，如今的天际汽车总部和工厂，已经停摆了半年多，如果没有新资金注入的话，那么天际汽车，原本的产能也都将闲置，剩下的就是最终泯然于市场和网络。

　　第二个新能源车品牌，曾经也是新能源汽车巨头-爱驰，曾经被外界认为是最靠谱的新能源汽车品牌，如今其总部已经人去楼空，目前还拖欠着供应商的部分款项，而爱驰员工的公积金和工资目前还未落实，工厂工人被遣散，这一切似乎都在说明，爱驰汽车距离破产也仅仅只差一张通告了。

　　爱驰汽车曾经出口到十多个国家，然而和威马汽车、天际汽车一样，没有自己独特的核心技术，最终资金链断裂，只能黯然退场。

　　当然虽然目前只是三个新能源车品牌暴雷，但是目前国产新能源车品牌，目前实现盈利的只有比亚迪、理想汽车、埃安汽车，其他的新能源车品牌，一旦资金链断裂，那么相信步威马汽车、天际汽车、爱驰汽车后尘也只是时间的问题了，毕竟目前这些新能源车品牌一直在亏损，并且亏损金额十分庞大，一旦没有新资金融入，那么最终就只有停工停产，而买了这些品牌的车主，就和如今的威马车主一样了。