ID.7 VIZZION未上市已受热捧，一汽-大众显辉煌

近日的国内汽车销量榜单上，一汽-大众旗下的车型频频霸榜，其受欢迎程度可见一斑。它们共有的优点——够用的配置、亲民的售价、宽裕的空间，让性价比凸显无疑。而即将上市的ID.7 VIZZION，作为一汽-大众的30万级旗舰轿车，其热度已然空前高涨。

外观新颖时尚

ID.7 VIZZION的前脸运用了新能源车常见的封闭式的前格栅，但多平面的设计，让前脸更具层次感甚至有种未来感的感觉，细长的LED大灯组被一条日间行车灯所相连、大幅拉伸了车头的视觉宽度。车身侧面，线条同样流畅，营造出完美的立体感。除此之外，黑色的后三角窗的使用则为车侧营造出“悬浮式车顶”的效果，而低风阻轮毂也进一步降低了ID.7 VIZZION的行驶风阻，为增加续航贡献自己的力量。车尾同样延续了立体的设计风格，并且微微上扬的后备厢形成了一个小尾翼，看起来极具运动的气息。ID.7 VIZZION的尾灯组不仅是贯穿式设计，也和车头一起遥相呼应，从而大幅拉伸了车尾的视觉宽度。

整体感受就是舒适

来到车内，ID.7 VIZZION拥有30色车内氛围灯，给人的整体感受就是舒适感很惬意，并且车内大面积都使用了软质包裹，无论是质感还是触感都很好，同时中控为贯穿式一体屏幕结构。15英寸智能2K悬浮大屏，带来豪华体验。全系标配AR-HUD智能导视。其最大的优点是操作方便，可以更直接地查看信息等，至于舒适性一汽-大众ID.7 VIZZION内部采用了柔软材质的座椅、表面装饰看有突显质感的纹路点缀。前排座椅宽大饱满驾驶位座椅看来流动感更强，利用缝线图案和稍微翘起的翻毛皮包裹，更有高级感。

动力表现强劲

动力方面，ID.7 VIZZION的动力表现堪称同级车型中的佼佼者，最大功率达到150kw，同时配备电池容量为84.8kWh的电池组，其最大纯电续航里程可超过642km并支持快充。得益于电动四驱系统的支持，因此尽管整车的整备质量非常大，但百公里的加速时间依然可以跑进5秒左右。特别是中段的再加速能力，新车的动力响应，非常直接干脆，这点也是同级车型所不能比拟的。

多种驾驶模式

ID.7 VIZZION有多种驾驶模式这些模式的主要区别在于，对加速/制动踏板的感应、转向灵敏度以及能量回收强度的不同，当然这些参数的阀值都可以自主调节，都能变成“自定义模式”。在具体表现上这些模式都能“名副其实”，“舒适模式”强调均衡，节能模式加大了能量回收的强度而运动模式就是提高了加速/制动踏板的响应，和让转向更轻盈。

ID.7 VIZZION的即将上市，无疑将为一汽-大众再添一把火。这款车型还未上市便已经受到了广大消费者的热捧，足以证明其高品质与高性价比的魅力。期待它正式上市后，能为我们带来更多惊喜，为一汽-大众再显辉煌。