420
如果说新能源的崛起，从某种意义上来说，砸了燃油车动力总成工程师们的饭碗，那么，这种工程师却还是一如既往的受欢迎——底盘工程师。无论是燃油车，还是新能源，只要你还在地上跑，那就离不开底盘的调校，而底盘调教，也似乎是一种“玄学的存在”，但是，究竟什么是底盘调校呢？
1、牵一发而动全身，可上赛道也可市场买菜
有人形容，一个没有经过调校的汽车底盘的性能，就如同一个由长短不一的木板围成的水桶。有的车可能在刚下线的时候，无论是起步还是刹车，点头像个跷跷板；也有的车可能当你开一圈下来，发现屁股“没有”了（麻木了）。所以，底盘调校就是为了补齐木桶上相差太大的这些木板，尽量让他们保持一个平衡，比如过减速带不能太颠，也不能颠起来没够。又或者更多的偏向某一个方向，比如买菜，或者是性能。
2、底盘调校也不是绝对的
然而，就如同“巧妇难为无米之炊”一般，其实，一辆汽车想要拥有优秀的底盘性能，底盘调校的作用也许能占到30%左右，前期的基础结构设计怎是起到60%左右的作用，而剩下的10%就是生产的一致性，也可以理解为账面数据与实际数据一致。所以，底盘调校就是在一定的条件下达成的一个平衡状态，如果一辆车结构设计，落地执行跟不上，保时捷调校大师来了又如何？
内容由作者提供，不代表易车立场
