吉利控股与蔚来汽车签署换电战略合作协议

11月29日，吉利控股与蔚来在杭州签署换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。这也是继长安汽车后，第二家与蔚来在换电业务合作的整车企业。

双方基于战略高度认同、共享开放的原则，在各自现有业务基础上优势互补，开展全方位换电战略合作。根据协议内容，双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式，携手打造 “私家车”和“营运车”两大换电标准体系，加速推动车端、站端、电池端、运营端连通协同，扩大换电网络规模，为不同需求的用户提供更便捷、更安全、更完善的服务。

双方还将建立高效的电池资产管理体系，建立统一的换电运营管理体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车。此次合作符合国家新基建、新能源的发展方向，将加速换电技术标准化、换电网络规模化的进程，助力汽车行业低碳转型。

此次战略合作将推动换电模式在C端市场与B端市场的进一步普及，将来蔚来换电站不仅可以服务蔚来、长安、吉利等各个品牌的乘用车型，还可以服务营运车辆。换电站将成为智能电动时代的公共基础设施；在各家企业的共建下，换电将成为行业主流补能模式，电动汽车用户的补能体验将大幅提升。

一句话点评：

吉利与蔚来的合作与长安与蔚来的合作是有实质差别的，要知道目前吉利控股的汽车品牌总共包括吉利汽车、路特斯、极氪、领克、Polestar极星以及沃尔沃。这些品牌对于换电站的需求远远高于长安的体量。所以相比长安而言，吉利更需要蔚来这样的伙伴。长安之后是吉利，那么下一家是谁会和蔚来合作呢？