中国新能源崛起，云辇系统成旗帜，以高端技术打造极致安全

随着科技的发展和生活水平的提高，消费者对于汽车的追求也在与时俱进，已经从最初的结实耐用，到如今的智能化驾驶体验，汽车制造水平反应的是一个国家的工业能力，中国汽车经过多年发展，经历了燃油车时代被西方卡脖子的尴尬，到新能源汽车时代弯道超车的自信，国内市场也发生了翻天覆地的变化，如今我们已经在许多方面摆脱了桎梏，其中一些方面甚至做到了反超西方。

保时捷的第三代Panamera车型被称为“会跳舞的车”，其原因是可以选配Porsche Active Ride功能，让汽车的每个轮胎的悬挂系统都能独立控制，看起来很独特，实际上这种全自动控制系统中国早就有了，而且做的比保时捷好得多，比亚迪的云辇-X技术，不仅能够跳舞，还能原地起跳，在丢失一个轮胎的情况下进行三轮行驶等等。

在某些方面，我们已经做得比西方更好。

云辇作为比亚迪花费五年时间，倾尽数十亿财力才研发出来的智能车身控制系统，包含了云辇-A、云辇-C、云辇-P和云辇-X，全方位覆盖了比亚迪旗下全品牌的产品，整个系统的设计和研发都是比亚迪全栈自研，也让比亚迪成为全球首家能够制造新能源专属车身控制系统的企业，这在过去的中国汽车制造业是一片空白，如今比亚迪成功填上了这一块空缺，就像比亚迪总裁王传福说的那样，比亚迪研发云辇技术实现了从0到1的突破，而云辇技术从诞生之初就达到了世界领先水平，这是从1到2的提高，从此不再受西方核心技术限制。

这是中国汽车第一次掌握话语权。

云辇智能车身控制技术整合了多种技术，由云辇智控技术、云辇智探架构、云辇智算中心和关键零部件组成，全车50多个传感器，实时收集环境信息，检测方向盘、制动/加速踏板的变化，精准识别路面情况，通过大数据分析，进行深度学习，持续不断优化算法，让用户的使用体验持续不断的升级，以高端技术打造极致安全，未来云辇这样的车身控制技术和智驾系统相融合是大趋势，追求智能化的驾驶体验，解放人类双手是未来新能源汽车发展的主流。

在燃油车时代，我们曾经疯狂追赶西方的脚步，但是事实证明，数十年累计的技术壁垒不是那么好突破的，而西方之所以能够形成技术垄断，靠的是先我们发展了好多年，赢在起跑线上，而现在是新能源时代，中国汽车也有机会和他们同台竞技，比亚迪研发云辇系统充分说明了中国汽车制造业不比西方差，我们需要的仅仅是一个公平竞争的机会，中国新能源汽车现在是一步快步步快，已经建立完整新能源工业体系的我们将是未来汽车世界的领导者。