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在燃油车时代，自主品牌想要挑战豪华品牌似乎是不可能的事情，确实豪华品牌的造车经验更丰富，技术储备更深厚，想要和豪华品牌正面“掰手腕”确实难度极大。但是在新能源时代，当汽车被赋予了更多属性之后，自主品牌真的迎来了机会。
当下的合资、豪华汽车厂商在国内的新能源汽车市场中有点“举步维艰”的意思，最近有一些消息颇具看点，奔驰和宝马汽车将以50:50的股比在中国成立合资公司，将在国内市场运营超级充电网络;大众汽车“入股”小鹏汽车，Stellantis集团计划入股零跑。显然自主品牌在新能源时代有点“遥遥领先”的意思。
而造车新势力在新能源市场中扮演了重要的角色，理想汽车的表现就比较不错，这是一家具有一定“性格色彩”的车企，虽然冰箱、彩电、大沙发会被一些人吐槽，但真的又逃不开“真香定律”。今年10月份，理想汽车共交付新车40422台，同比增长302.1%，月交付量首次突破了4万台的大关，成为了造车新势力中首家突破这一规模的车企，且理想汽车已经连续6个月获得了30万元以上的SUV销量冠军，成为了中国市场SUV品类销量第一的品牌。同时，理想汽车还将会挑战11月份交付4.5万台、12月份5万台的成绩，在这份成绩的背后，理想汽车的核心竞争力究竟有哪些呢?
“产品体验”对于一款汽车的重要性是不言而喻的，理想汽车产品定位是豪华市场，旗下的车型确实有着不错的产品力，目前理想L7、L8、L9的产品矩阵较为完善，之后首款纯电MPV-理想MEGA也将正式，明年理想L6也有望上市，完善的车型矩阵对于品牌力的提升是有一定帮助的。而目前在售的车型颜值高、空间大，而且配置丰富，座椅加热/通风/按摩等舒适性配置比较齐全，而且智能化的表现也比较理想。
技术创新对于一家车企的重要性也是比较高的，最近理想汽车表示：12月城市NOA【正式版】覆盖全国高速和环线及100个城市，并且LCC功能将在全球范围内可用。比预计推出的时间提早了一个月，同时在11月25日，理想的L系列将在年底前将OTA 5.0版本推送给用户，在智能驾驶等功能上进一步进阶。而且还新增了包括离车泊入、代客泊车在内的智能泊车功能。此外，在智能交互方面，理想汽车还搭载了大模型Mind GPT和全新的AI理想同学系统，提升了用户的用车感受。值得一提的是，汽车的整车中央域控制器XCU和热管理系统升级，可以通过电池控制算法增加节能空调模式，能够提升冬季纯电续航的表现。上述的技术创新，对于用户提升用车感受会有帮助。
销量表现提升之后，对于售后以及购车体验也要进行对应的升级，截止到2023年6月30日，目前理想汽车在全国已经拥有了331家零售中心，覆盖了127座城市，售后和授权钣喷中心达到了323家，覆盖了全国223个城市，保证了用户能够方便的看车和保养。
总结：所以理想汽车的成功并不是冰箱、彩电、大沙发，这些标签，这家车企是以“技术”为核心竞争力的，技术创新对于一家车企的重要性是比较高的，从比亚迪的成功也能看出端倪。而且理想汽车的品牌力、产品力、售后等方面都有着不错的表现，因此能够在豪华汽车市场中和宝马、奔驰、奥迪竞争也显得水到渠成。
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