花30万买阿维塔11还送老司机，那极氪001呢？

近年来，随着消费的升级和技术的发展，国内涌现出了许多新车型，其中也不乏形成竞对之势的老将和新秀。在30万级别的新能源车型市场中，极氪001和阿维塔11可以说是老对手了，这两款车到底谁更值得选择？通过对比就不难发现。

外观设计方面，两款车有着不同的车型定位，也采用了各自的设计语言。阿维塔11鸿蒙版定位于中大型智能电动轿跑SUV，前脸的封闭式格栅和前包围的镀铬饰条等设计，侧面肌肉感满满，比例协调，凸显了它作为电动车的科技感和未来感，整体来看视觉效果非常震撼，霸气外露。极氪001定位于猎装车型，车身整体的运动属性更强，虽说各花入各眼，但极氪001的设计在原创度方面还是差了一些，有着套娃设计的敷衍之感。

在华为技术的加持下，智能化就是阿维塔11的强项了。座舱方面，阿维塔11鸿蒙版在硬件上搭载了三块屏幕，采用环保式设计和错位方式排列，带来很不错的视觉体验，而极氪001只有传统的两块屏幕，虽然在使用上没有短板，但整体的豪华感就稍微欠缺一些了。车机及操作方面，阿维塔11鸿蒙版搭载了深度定制的鸿蒙座舱，车机有着零层级的设计布局，使用没有门槛，界面之间的操作也很丝滑。此外，车机内也搭载了华为的生态应用市场，支持100+生态APP，并且始终保持不断更新。副驾驶的娱乐屏可以通过“三指飞屏”的操作实现与中控屏的互动，甚至可以看视频，智能化程度很高，娱乐性也拉满。极氪001采用的是自研车机，功能实现方面没有太大问题，但是在娱乐性方面完全没有可比性。

智驾方面，阿维塔11鸿蒙版有着天花板级别的技术，硬件上全系标配34颗智驾传感器，包含有3颗激光雷达，搭配华为首创的GAEB技术，对马路上的异形障碍物有着更强的识别能力。相比之下，极氪001没有配备激光雷达，感知能力也相应较弱了。此外，阿维塔11鸿蒙版全系标配华为高阶智驾辅助系统ADS 2.0，且在年底也会实现全国覆盖的无图智驾NCA，在驾驶体验上再提升了一个高度。相比之下，极氪001的智驾功能体验较差，且NZP功能落地也仍是遥遥无期。

总的来看，阿维塔11鸿蒙版无论是在设计方面，还是技术配置方面，都领先了极氪001一个身位。如果近期有购车计划，尤其是对智驾辅助有高要求的话，阿维塔就是不二之选。