美国垃圾场里有趣的汽车（一）

在美国的垃圾场中，你总能发现各种各样有趣的“宝贝”，接下来，我们来扒一扒垃圾场中古老的旧金属们。

1968 年至 1972 年间，近 60,000 辆英国建造的奥斯汀美洲在美国本土找到了买家。这些紧凑型车是重新贴牌的两门 Austin 1300，与大众甲壳虫直接竞争。超越者上缺少橡胶垫，前后挡泥板上缺少侧标志灯，有助于识别出这是一辆 20 世纪 60 年代末的汽车。

这是为所有大众车迷准备的。这辆罕见的分屏 T1 巴士实际上是被从轮拱中长出的几棵树从地面升起的。这是我们在老汽车城发现的几个汽车木雕之一，其中包括一棵树，树干上嵌着野马轮毂盖。

这是另一个汽车怪异现象，但存活率相对较高。1953 年至 1961 年间，美国售出约 83,000 辆纳什大都会汽车。婴儿纳什是在英国制造的，在那里它被称为奥斯汀大都会。令人惊讶的是，我们经常遇到这些汽车，所有这些汽车现在都已经非常旧了。

这可能可以追溯到 1959 年，这一年首次推出了可打开的行李箱盖。尽管其内部已被严重损坏，但车身仍然完好。

就像后挡泥板上的说明一样，这辆捷豹 XJS HE 是 1983 年的车型，是当年在美国销售的 2705 辆汽车之一。科罗拉多州的气候显然对它很有利，而且它几乎完全不生锈。但有人偷走了左边的“XJ-S”徽章，你几乎可以辨认出它的残余物。

在其 20 年的生产过程中，全球售出了 84,104 辆轿跑车。

院子里的欧洲部分充满了受欢迎的色彩。在本例中，它是一辆 1975 年款菲亚特 124 Sport Spider，尽管它后面的菲亚特 X/19 同样明亮。1966 年至 1981 年间，宾尼法利纳设计的 124 共生产了约 200,000 辆，其中 75% 在美国销售。尽管这辆车已经无法经济地修复，但它确实还剩下很多很棒的零件。

这个时代的美洲虎即使在最好的时候也不是最容易识别的，当它们处于这种糟糕的状态时就更难识别了。这是一辆 1954 年至 1956 年生产的 Mk VII M，但由于汽车前半部分缺失，因此很难确定。如果是的话，那么它就是 10,061 辆中的其中之一。

这些高性能豪华轿车以“优雅、空间和步伐”的营销口号推出，配备与捷豹 XK120 相同的 3.4 升六缸发动机。事实证明，它们在美国大受欢迎。Martin Supply的另一辆车。

从符合 NHTSA 规定的大型橡胶块超控器来看，这款 MGB 的历史可以追溯到 1974 年。到今年年底，它们将被全橡胶保险杠取代。尽管仅在美国需要，但橡胶将在所有市场取代铬以降低生产成本。Martin Supply的另一辆车。

看起来有人用开罐器撬开了这辆英国制造的福特 Anglia 100E。看门的形状。这让我们认为，无论是谁创造了这个怪物，都是在试图复制纳什大都会的风格。1953 年至 1959 年间生产了超过 100,000 辆此类汽车。

您可能已经忘记了凯迪拉克 Catera，考虑到 1996 年至 2001 年间的销量不到 100,000 辆，这并不奇怪。由德国通用汽车公司制造，基于欧洲的沃克斯豪尔/欧宝欧米茄，这些汽车配备了来自英国的 3.0 升 V6 发动机。虽然它在欧洲销量不错，但在美国却表现不佳。

这是1997 年上路的25,411 架飞机之一，也是其最成功的一年。

德国汽车制造商欧宝在 1929 年至 2017 年间归通用汽车所有，在 1965 年法兰克福和巴黎车展上展示其 GT 概念车时，引起了一些人的注意。它受到好评，三年后开始全面生产。

1968 年至 1973 年间，共生产了103,463辆这种引人注目的快背车，在美国特别受欢迎，它们通过别克经销店销售。L&L Classic Auto 的另一辆车。