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现在汽车的普及已经涉及到各个家庭,汽车市场一直愈演愈烈,各大汽车制造商为了扩大市场,增加了许多的功能在新产品上面,而其中新增加的一些新功能,却让我们对其似懂非懂。近些日子就偶尔见到一些人吐槽这些新加的功能,就一个最近新出的一个电子手刹功能就可以讨论一下,试想,如果在高速行驶的情况下,万一你或者其他坐在前面人,在不知情的情况下,不小心按下了电子手刹的按钮,那会有什么后果那?不了解电子手刹的人会不会脑海中闪过车辆翻车的结果。其实事实是怎么样的呢?
这并不是“闲着没事瞎想”,电子手刹要比传统的机械手刹更容易“误按”,甚至有些车型内饰设计上就有“BUG”,比如科雷傲将定速巡航和电子手刹放置在了一起,按错手刹的情况不是没可能的。
电子手刹的设计原理其实和机械手刹没什么差别,都是利用刹车片与刹车盘摩擦产生制动的原理来实现刹车,只不过传统的机械刹车需要大力拉动手闸,而电子刹车整合了电子控制技术,直接通过一个按钮就可以轻轻松松的完成刹车工作,这对于力气小的女孩子来说操作非常简单,省力。
至于误碰电子手刹的情况, 电子手刹的设计师们已经帮我们想到并解决好了。当汽车处于低速行驶时,如果手不小心碰到了电子手刹,那么汽车会马上由于制动机制而被停止下来。因为是低速行驶,所以并不会给车内的乘坐人员带来什么太大的影响。
在高速的情况下,触碰电子手刹,电子手刹模块是不会工作的,一般都会在仪表中提示你误碰了电子手刹。如果是一直拉住不放的话,那么电子手刹会启动一个叫做“动态紧急制动”的功能。此时,汽车会认为你想要紧急制动,然后它会通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动,而当车辆接近静止状态时(时速低于7km/h),才能直接用电子手刹来降速或驻车。这是一项极为实用的功能,它大大的提高了汽车的安全性能,给行车安全又增加了一个保障。
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