被“妖魔化”的预重整，威马汽车并非破产倒闭

如今的汽车行业，颇有几分萧瑟的味道。无论是传统车企还是造车新势力均在进行裁员，以便维持公司的正常运营。而作为曾经的新势力“四小龙”的威马汽车，也在此前进行了裁员降薪。

尽管裁员能暂时缓解企业的财务压力，但无法帮助威马汽车真正脱困。为此，威马汽车尝试申请预重整，助力自己摆脱泥潭。

由于造车新势力中几乎没有车企申请预重整，导致了很多人都不了解预重整，甚至看到威马汽车申请破产审查的消息，误以为预重整等于破产重整。

由于外界纷纷将预重整解读为破产倒闭，威马汽车也坐不住了，多次下场回应预重整，称并非申请破产，而预重整也不等同于破产重整。

尽管预重整已被“妖魔化”，但对现在的威马汽车是十分有必要的。

首先，在预重整期间，威马汽车可与债权人、老股东以及潜在投资人展开积极的谈判，提高威马汽车债务偿还能力，以便缓解债务压力。

其次，预重整过程是公开透明的。因此更有利于战略投资人了解威马汽车现状与潜质。同时借助预重整，威马汽车可将进一步优化企业治理结构与管理团队，吸引投资者的押注。

此外， 最重要的一点是预重整给了威马汽车进退的自由。如果预重整没有达到预期，威马汽车不会直接进入破产清算环节。也就是说，就算预重整不成功的话，威马汽车可撤销预重整，从而避免破产。

总的来说，预重整并不可怕，对身处困境的威马汽车来说，是一剂良药。