还有人记得十年前的奥迪A1 Quattro吗

提到奥迪的高性能版本，一般都是数字前面加上字母S或者RS，但如果我说的是一款名为A1 Quattro的车型呢？你可能会认为它只不过是奥迪体积最小的两厢车罢了。但实际上它是奥迪有史以来最酷的性能车之一，也是最稀有的车型之一。

奥迪当年仅生产了333辆2013款A1 Quattro，即使过了十年，它看起来依然很抢眼。白色的涡扇轮毂，顶翼和黑白对比的颜色使其看起来就像是一辆改装车或者SEMA的展车。

A1 Quattro是其同名概念车的量产版，在2011年的大众沃尔特湖秋水会上，它的亮相让车迷惊艳不已。

A1 Quattro的概念车还有一些更加极端的视觉细节，比如机盖通风口，保时捷GT3 RS风格的车门凹槽，以及带尼龙拉手的赛车内饰，但这些在量产版上并没有延续。

乍一看，这款车与概念车区别不大，包括冰川白油漆和红色大灯。与普通版A1相比，车身的一些部件也和改装车有不少共同点。量产版采用了更坚固的车身外壳，源自TTS的多连杆后悬架，以及经过改装的底盘，从而使得A1能够首次搭载四驱系统。

遗憾的是，奥迪没有为A1 Quattro提供概念车的500马力2.5升直列五缸发动机，而是搭载的260马力2.0升涡轮增压四缸发动机。

这就意味着它的动力与同时期的高尔夫R（270马力）不相上下，比后来的奥迪S1（234马力）还要强大。零百加速仅需5.7秒，极速可达241公里/小时。这在当时绝对算是钢炮翘楚了。最重要的是，它还配备了六速手动变速箱。

如果非要指出一个缺点的话，那就是成本。奥迪A1 Quattro在英国的售价超过4万英镑，比高尔夫R贵了差不多1/4，而一年后上市的S1也就2.5万英镑。

但稀缺性确保了A1 Quattro的保值率。一辆行驶了2.2万公里的A1 Quattro在今年早些时候还卖了近5万英镑。要知道，这个价格在美国可以买到全新的丰田GR卡罗拉。