这个品牌的汽车估计大部分人都不认识？

捷尼赛思（Genesis），一个旗下豪华汽车品牌的子品牌，隶属于韩国现代汽车集团。这个品牌的车很有意思，有的看着像沃尔沃，有的看着像林肯，还有的看着像广汽埃安，设计师挺厉害的，整得千变万化的。尽管在全球范围内拥有广泛的人气和高端口碑，但是该品牌在中国市场上却一直表现平平，甚至可以说是不温不火。接下来，我们将详细探讨捷尼赛思在中国市场上的表现和其发展现状。

1. 品牌定位问题

捷尼赛思在中国市场上的表现并不理想，这与其品牌定位有着密切关系。事实上，由于长期受到韩国汽车品牌的影响，消费者往往会将捷尼赛思视为“次品牌”，而非真正的高端豪华品牌。对比其他豪华品牌，捷尼赛思的品牌形象缺乏较为醒目的标志性特征和明确的定位方向。

2. 渠道建设不到位

除了品牌定位问题，捷尼赛思在中国市场上的另一个问题是渠道建设不到位。相较于其他豪华品牌，在中国市场上，捷尼赛思的授权店数量较少，且分布不均。这使得消费者难以在当地便捷地购买到该品牌的汽车，并且在售后服务方面也存在一定的问题。对于新兴的豪华品牌来说，渠道建设是整个品牌的重要一环，而这恰恰是捷尼赛思在中国市场上极需改善的方面。

3. 缺乏本土化策略

在进入中国市场之前，捷尼赛思并没有针对中国市场的特殊需求做出足够的研究和调整。例如，在车型设计上，捷尼赛思的车型风格和欧美市场的相比较，过于保守且缺乏创新性，无法吸引中国消费者的眼球。此外，在销售和营销方面，捷尼赛思也未能充分考虑到中国消费者的文化背景和消费习惯，缺乏针对性的本土化策略。

4. 需要加大宣传力度

在中国市场上，捷尼赛思需要面对众多大品牌的竞争，如奔驰、宝马、奥迪等。相较于这些已经深入中国市场并建立了较为完善的渠道体系和品牌形象的豪华品牌，捷尼赛思面临着追赶的困境。在这种情况下，捷尼赛思需要加大品牌宣传力度，并在产品设计、渠道建设等方面全面升级，才能够在中国市场上实现快速增长。

总的来说，捷尼赛思在中国市场上的表现极待改善。除了上述提到的问题，捷尼赛思还需要加强与合作伙伴之间的沟通，共同制定适合中国市场的发展战略。在未来的发展中，捷尼赛思需要不断完善自身的本土化策略，提高品牌影响力，建立更为完善的渠道体系，才能够在中国市场上取得更大的成功。