什么是“智能平权”？小鹏P7i的这一动作给出答案

今年，被称为智驾开启无图落地元年。

事实上，关于「无图化」和「高精地图」的论证从来没有停息过。以小鹏汽车为代表的新势力，一直践行着无图落地。同时，仍有很多车企的智驾系统也大量依赖高精地图。

争论从未停歇，但多说无益，行动才是反驳对方的最好论证。这不，临近年末，小鹏汽车XNGP智驾无图宣布50城开城，这对行业来说，也可以称为一个引领行业的大动作。

另外，最近有个新闻更值得玩味。小鹏汽车将旗下智驾主力车型P7i全系车型开启限时购车优惠政策，用户下定小鹏P7i即可享受至高2.6万元购车权益。犹记得，瑞幸当初喊出了「咖啡平权」的口号，希望用自己的高性价比抢占更多的市场份额。如今小鹏汽车这一年底优惠，加上XNGP以及无图落地，这也让智驾用了一份「智能平权」的意思。

这份「智能平权」无疑可以让更多人享受到智能驾驶带来的便利与愉悦。但具体来说，这份智能平权是如何惠及更多人的？以小鹏P7和P7i系列，或许能看出一些底层逻辑。

爆款的产生，往往都是来自口碑。P7和P7i印证了这一点。

P7i诞生之时，市场竞争愈发激烈。来自主流新势力、传统自主品牌，以及合资品牌的众多优秀产品相继推出，可以用内卷来形容。在这样的情况下，基于过去P7积累的口碑，加上经典设计、超级智能、顶级操控的卓越产品力，小鹏P7i 超智能轿跑自今年3月焕新上市以来，凭借备受广大消费者好评及市场的认同。

有最新的数据为证：在刚刚过去的「金九银十」传统汽车销售旺季中，小鹏P7i 超智能轿跑连续两个月夺得25-35万级纯电中型轿车细分市场销量排行第一，并在11月初推出550版补强产品阵容，在强化全系产品竞争力的同时，树立起了智能轿跑第一车标签。

小鹏P7i 的设计，如今几乎没人再会质疑。独特的功能美学设计，不仅在三电、操控性、整车性能、智能辅助驾驶能力、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现了全方位的升级和优化，还根据用户需求完成了电动后备箱、座椅舒适性、电吸门、NVH等100多项产品优化和舒适配置的升级和提升。

同样，在操控方面，小鹏P7i 超智能轿跑采用中置电机设计，实现接近1:1的前后轴荷比，并搭载了SACHS专业级减震器，同时，小鹏P7i 超智能轿跑还提供了多种驾驶模式，为用户带来响应更敏捷的操控感，这样以来，满足用户的个性化驾驶需求。

提到「智能平权」，在产品力等方面领先之外，在价格上其实也是打动用户的关键点之一。根据当下的政策优惠，笔者简单算了下，小鹏P7i 超智能轿跑的价格在同级市场领域内已经具备压倒性优势。

以上。

2023年的车圈，最主要是抢占份额、抢占市场。临近年底会看，小鹏汽车不仅在份额上领先，同时也在产品和智能驾驶上，奠定了足够大的影响力。尤其是智驾方面，领先的产品力，加上足够的优惠政策，可以说小鹏汽车已经画上了“智能平权”的标签。这对2024年小鹏汽车的品牌和技术，都会正循环的向上提升。