开完长安CS75 PLUS智电iDD，再换宋PLUS DM-i，老司机：差距明显

来自上海的老张开车很多年了，家里的那辆燃油车也跟随他多年，到了该退休的时候，因此老张考虑换辆新车，起初老张对新能源汽车并不看好，但看到周围的人都开上了新能源汽车，详细了解后觉得新能源汽车的技术也比较成熟，同时自己也想节约用车成本，所以也打算入手一辆，老张了解到，现在的国产新能源汽车发展的不错，尤其是长安和比亚迪，而大品牌也在不断推出新车，其中长安CS75 PLUS智电iDD和比亚迪宋PLUS DM-i的新车先后上市，也引起了老张的兴趣，于是对这两款车进行了试驾，他感觉两者的差距是比较明显的。

老张先是试驾了晚上市的长安CS75 PLUS智电iDD，这款车的售价是16.99万，随后试驾了宋PLUS DM-i，售价是16.98万，两者在价格上基本没差别，但实力方面有很大差距，起初老张比较信赖的是比亚迪这个品牌，毕竟它在国内外的影响力都比较大，特别是在新能源领域中，而比亚迪宋PLUS新能源一直高居SUV销售榜前位置，从目前来看，似乎没有哪款车可以撼动它的地位，不过挑战它的车型不断，但结果都不是很理想，而长安CS75 PLUS智电iDD可以说是宋PLUS DM-i的强敌，到底这两者存在着哪些差距呢？下面来具体看看。

在外观上，长安CS75 PLUS智电iDD采用的是家族化的“御岳生命动感”设计语言，这样的设计使车型的个性与气势变得与众不同，车头设计的很用心，给人耳目一新的感觉，前脸有着超大的中网，搭配着一体式的大灯，LED光源使照明效果很好，看上去也更加炫彩，侧面设计的比较圆润，线条搭配的恰到好处，尾灯是全新贯穿的设计，凤凰火焰的设计也使车子不再平庸，比亚迪宋PLUS DM-i采用的是龙魂美学的设计，前脸看上去很有张力，搭配晶钻龙眼LED前大灯，也有一定的冲击力，设计上各有特色，如何选择要看个人审美。

内饰上，两款车同样有着很强的活力，长安CS75 PLUS智电iDD一看就是下足了功夫，中控台有着沉浸式的三联屏，屏幕采用的是8.1度的弧度设计，并以驾驶员为中心，搭配着一体式的出风口，还有仿皮的运动风格座椅，D字多动能方向盘也是运动型的，配合游艇式换挡手柄，使整体看着更加年轻动感，比亚迪宋PLUS DM-i的风格仍是围绕龙魂美学展开，12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad搭配液晶屏组合仪表，直接将科技感完全展现出来，虽然设计上也是比较潮流，但缺少了一些年轻感，不过整体的氛围还是可以的。

在配置上，两款车的实力都比较强，但长安CS75 PLUS智电iDD更为厚道一些，两者均配备了360度全景影像和透明底盘，摄像头数量也都是4个，虽然比亚迪宋PLUS DM-i的超声波雷达数量达到6个，但长安CS75 PLUS智电iDD除了4个超声波雷达以外，还有1个毫米波雷达，并且配备了高德和腾讯两种地图，让出行更方便，而且车内还有主动降噪功能，静音效果也不错，空间上比亚迪宋PLUS DM-i有一定的优势，轴距达到2765mm，不过长安CS75 PLUS智电iDD座椅舒适性更强，空间上也够用，能够满足全家出行的需求。

在动力及续航上，长安CS75 PLUS智电iDD只有一种动力，但表现上比较出色，车上搭配着蓝鲸1.5T高压直喷发动机，配合的是爱信六速手自一体变速器，最大输出功率可达131KW，最大输出扭矩265N·m，操作的手感也非常顺畅，给予用户最佳的驾驶体验，比亚迪宋PLUS DM-i搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大输出功率81KW，最大扭矩135N·m，零百加速8.3秒，而长安CS75 PLUS智电iDD的破百时间仅需要7.2秒，能为用户带来一定的驾驶乐趣，最重要的是，这车的纯电续航能达到150公里，比亚迪宋PLUS DM-i仅有85公里。

结语：开完长安CS75 PLUS智电iDD，再换宋PLUS DM-i，老司机：差距明显。可以说，两款车都是众多同级车中比较出色的，但两者相比的话，长安CS75 PLUS智电iDD要优于宋PLUS DM-i，主要的表现还在动力和续航方面，这意味着该车可以满足用户更多的出行需求，也能为用户节约更多的用车成本，避免了续航方面的焦虑，虽说长安CS75 PLUS智电iDD也是长安在插混市场的一次重要尝试，但目前来看的话，车型的实力不容小觑，而且长安的技术也值得大家信赖，当然比亚迪宋PLUS DM-i能在市场上有这么强的影响力，实力自然也不会差。至于如何选择，就要看消费者更重视哪个品牌，哪个方面了。