混动车怎么选?江淮QX PHEV确实有实力

国际燃油价格的持续上涨,带火了新能源汽车,也带火了混动汽车,为了满足更高消费需求,各大车企纷纷推出了混动车,越来越多的车主在选车的时候也会优先考虑混动车。市面上的混动汽车产品众多,到底哪款车子更值得选择?前不久去试驾了江淮QX PHEV和比亚迪宋Pro,尽管都是持续热销的混动车,发现车和车之间也是有一定差距的!

要想有一个出众的驾乘体验,必须先有硬核动力组合和底盘调校,在介绍江淮QX PHEV和比亚迪宋Pro的驾乘体验之前,我们先来看看这两款车子的动力配置。在动力配置方面,由于搭载DM-i超级混动系统,比亚迪宋Pro发动机最大功率为81千瓦,驱动电机可提供最大功率132千瓦和145千瓦两种规格,纯电续航里程分别为71公里和110公里。而江淮QX PHEV则搭载了150kw的高功率电机以及领先同级的21.68度的高容量电池,不但可以以高出同级5到25kw的大功率覆盖更广的速度区段,百公里综合油耗低至1.33L,馈电油耗低至5.37L,在广大车主普遍关注的续航方面,纯电续航可达120公里,最大综合续航可达1300公里。

动力配置方面各有亮点,那么实际驾乘体验到底咋样呢?比亚迪在电机的调校上一贯是比较温和的,并不会带来特别突兀的推背感,这一点在宋Pro DM-i 冠军版上也同样如此,不过当需要急加速时,电机的响应略显迟钝,不过好在加速超车也能一气呵成,这点也是其他混动车很难做到的。看完比亚迪宋Pro,我们再来看看江淮QX PHEV的驾乘体验。江淮QX PHEV不但动力响应迅速,动力转换的时候没有突兀的顿挫感,悬架的整体表现也可以给满分好评,一方面江淮QX PHEV的悬架提供了很好的减震表现,对于路面的细小颠簸过滤得比较彻底,建立了不错的隔绝感,另一方面,面对较大的起伏,江淮QX PHEV的悬架也可以干脆利落的拉住车身,不会产生二次晃动,即便高速过弯也能带来稳稳的操控感!

江淮QX PHEV和比亚迪宋Pro到底哪个更值得选择?尽管比亚迪宋Pro各方面表现十分出众,但是相较之下,还是江淮QX PHEV“更香”,计划年底购车的小伙伴,可以结合自身实际情况考虑考虑这两款车子了!