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最近想着看看新能源车，价位在30万以内，主要以插电混动车型为主，毕竟自己的燃油车确实用车成本太高了，一个月1000多的油费着实有点罩不住，对比了下，今天看了看 PHEV版，说实在的，给我带来的惊喜还挺多的，首先就是尺寸，3米的轴距让整个车内部空间极其夸张，后排竟然有腿托你敢信？其次是纯电续航里程，岚图追光PHEV版有着262km的纯电续航，日常市内通勤基本上是够的！而且性能也还不错，百公里5.9秒的加速成绩足够用了！最后就是它竟然带空气悬挂！虽然只是单腔的，但是，它可是不到三十万的车啊，带空气悬挂，着实让我有点震惊（27.78万的那款）！
不免俗套的聊聊外观，其实没啥特别聊的，就基本上追光的PHEV版本还保留着燃油车的外观特性，前脸具有辨识度的进气格栅被贯穿的灯带及发光LOGO分割，整体层次感还是有的，车头偏向扁平，大灯方面，LED大灯肯定是标配的，带自适应远近光和自动头灯；
车身侧面，得益于接近5米1的车长，让整个车侧面流线感特别强，轮胎方面则是采用的米其林高性能电动车专用轮胎，除了有更好的抓地力外，更能够降低胎噪，整个刹车盘也足够大，塞进20寸的轮毂里面一点不觉得小气！另外，隐藏式门把手是不可或缺的！
尾部造型方面，一根直直的大红棒子竖贯其中，辨识度是有了，好看不好看嘛，个人有个人的爱好，尾部主要想说，后备箱部分，我觉得这个有可能是劝退我的主要原因，首先是后备箱容积，整个后备箱的容积着实不大，而且高度不太够，放大箱子啥的，有点压力，然后就是整个尾部没有后备箱开关按钮，你必须在车内中控下屏幕里面操作，着实有点让人费解！
在这块屏幕里控制后备箱，充电口、油箱口等！
整体的外观部分吧，数据方面，5088*1970*1505（1515）的长宽高，轴距3000mm，尺寸是绝对的大尺寸！给人主观感觉就是一个大的偏行政型的轿车！设计方面，我个人是比较喜欢这种偏向于油车的设计语言的，给我的观感是很舒服的！
内饰方面，整个的内饰风格是我较为喜欢的，没有过多的撞色设计，是一种很沉稳的灰黑的搭配，整个中控由两块屏幕组成，下方的小屏幕主要是集中了空调、座椅、后备箱锁等常用功能，和上方的屏幕做了功能分割，这点还是挺不错的，不必要来回翻找。
换挡则是采用旋钮式换挡的方式，金属搭配水晶的旋钮整体给人的感觉还是很有质感的，下方则是手机无线充电的地方，整个中控部分很干净，没有过多的物理按键。整个车机芯片是采用的高通骁龙的8155，流畅度还是很OK的！
座椅方面，采用的是真皮加翻毛皮搭配，座椅的填充物很充实，坐起来整体的支撑性很不错，而且后排老板座还带有腿托，不过主驾驶后面的座椅就没有了，这点说实在的，万一后排坐两个领导该咋整？此外扶手箱上的操控屏幕可以进行座椅通风、加热、一键复位、遮阳帘开关等操作；
音响方面，岚图追光PHEV版采用的是14喇叭的丹拿音响，音乐的播放效果还是很不错的，低音浑厚，人声纯净。另外还有就是多色的氛围灯以及PM2.5过滤装置。然后，整个按键方面，不得不夸一下岚图，确实做的很精致，有那种越级的质感。
动力及续航方面，岚图追光PHEV版采用的插电式混合动力，由一个1.5T的四缸发动机外加前后双电机组合而成的动力系统能够输出最大530匹的最大马力以及810牛米的最大扭矩，百公里加速成绩为5.9秒，这点我有点不太能理解岚图的这个调教风格，这么大的马力和扭矩，按理说百公里加速成绩应该控制在4.5秒内啊！
然后就是续航方面，岚图追光PHEV版纯电续航里程为262km，综合续航里程高达1200km以上，不过有一点让我不理解的是这个1.5T的四缸发动机竟然要加95号的油！这样一来整体的用车成本就会略有上升了！底盘悬挂系统方面，岚图追光PHEV版27.78万的那个车型带有空气悬挂，搭配CDC以及前前双叉臂+后五连杆的全铝底盘，整个的底盘质感是有的！而且岚图追光PHEV拥有同级唯一L2.9级智驾辅助，涵盖NOA点对点高速领航辅助驾驶等36项智能驾驶配置，可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用且常用的功能。
写在最后，作为一台顶配28.5万以内能落地的大型插电式混动轿车，拥有着空气悬挂着实让我有点震惊！整体配置方面也是满满当当的，唯一让我觉得有些小缺点的就是后备箱以及要加95号油！其他的真的我看到的都是优点了！不过亏电下5.4L的百公里油耗，也是挺不错的了！说实在的，现在纠结在岚图追光PHEV版和比亚迪汉战神版，这个大家给点意见呗！共同商量下！
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