既能厮杀赛道，亦可姿态走街，赛道体验GR魅力

相信大家都看过类似《头文字D》、《速度与激情》之类的赛车电影，那一声声轰鸣的引擎声，牵引着心跳的节奏，让人热血沸腾。如果说华丽衣裙和绚丽鲜花是女生的梦中的向往，那么轰鸣的引擎声才是男生一生的浪漫。

在新能源高速发展的当下，燃油车似乎有些“落寞”，但经过几代人心血的灌溉，燃油车自有其无法遮掩的闪光点。

提起丰田汽车，很多人会想到是家用车，但热爱汽车和赛车的小伙伴就会知道，丰田不仅是家用车王者，更是拥有60余年赛车运动的经验和技术积累的汽车品牌，其中就不得不提到GR品牌。

GR是“GAZOO Racing”的简写，这是时任丰田汽车副社长的丰田章男与首席测试驾驶员成濑弘成立的赛车队名称，从2007年的纽博格林24小时耐力赛开始，GR已经历经了世界耐力锦标赛WEC、世界拉力锦标赛WRC、达喀尔拉力赛等世界顶级赛事的磨炼，为丰田汽车铭刻新的烙印。

丰田GR在2020年正式引入中国，并在2021年上市了首款旗舰运动车型GR SUPRA，随后，2022年，丰田又把GR 86引入中国。

近日，丰田举行GR驾趣社活动，将独有的“两根独苗”摆上赛道。

早在1978年的时候，丰田推出了第一代Supra，只不过那个时候的Supra并不是一个独立的车系，内部的代号为A40，被命名为Celica Supra。曾经的JDM四大天王之一，GR SUPRA采用全覆盖式底盘，并在外形设计上特别注意空气动力学，以减小空气阻力，产生向下压力。动力方面，搭载了一台3.0T直列6缸涡轮增压发动机，且新车将排气歧管的端口从2个增加到了6个，最大功率250Kw，最大扭矩500Nm，提供强大的动力传输与加速性能，零百加速跑进4秒出头。

“我想找回丰田的运动车型，一直以来我都是这样想的。无论在拉力赛场还是赛道，86都是我最重要的伙伴。”对于GR 86丰田章男曾这样表达道。

作为丰田的骄傲，GR86将速度与激情完美融合，以其稳定的动力输出、卓越的操控性能，向世人展示了丰田作为世界级车企的创新技术与造车实力。

动力方面，丰田GR86搭载了一台2.4升涡轮增压发动机，最大功率可达到250马力，峰值扭矩为370牛米，动力输出非常强劲，且从低转速到高转速平滑转换，加速踏板响应平稳直接，在多种速度范围内都能轻松激发驾驶欲望。此外，GR 86的悬挂系统和刹车系统经过了精心调校，能够提供稳定且精准的操控表现。

写在最后

随着新能源大潮的到来，车辆在驾控感受上的同质化越来越严重，属于运动汽车特有的征服感和机械交流在逐渐被淡化。丰田秉承着“制造更好的汽车”的理念，不断为中国消费者提供更多更好的产品与服务。同时，丰田也将逐步扩大GR品牌的推广，和广大车迷朋友们一起“Fun To Drive”!