智能“三板斧”颠覆市场，问界新M7成品质之选

　　上市三个月来，问界新M7斩获十万大定订单，成为中国车市无需加任何定语的销量。这是市场对产品最大的肯定，也是三板斧最能反映的真实写照。问界新M7依靠“三智天花板”，以超强的智价比颠覆25万级大型SUV细分市场，成为品质用户的最优选。

　　主被动安全领先行业，新手无惧大场面

　　主被动都安全，是问界新M7尤其突出的特性。针对现阶段车辆“弃车保帅”、高灵敏刹停的粗暴式做法，问界新M7用自身材质的优化和智能化驾驶辅助增强车辆驾驶安全性，创造性设计出“不惹事，更不怕事”的问界新M7。

　　当然，在智能化时代，物理安全只是基本素养，让车辆能够知险避险，提升主动安全能力，才能将安全做到极致。早在发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东就表示，问界新M7安全性能遥遥领先。在被动安全和主动安全方面均实现了行业领先，主动安全更是包揽了Autolab主动安全评测的各类主动安全评测第一。

　　问界新M7实现了主动安全进阶为智能安全。得益于HUAWEI ADS 2.0全球首发的全向防撞系统，上车实现了前向、侧向和后向全维防碰撞。多达27个感知硬件，让问界新M7能够全面识别并预判车辆周围环境，帮助用户提早准备、主动避让。能够实现90km/h 的AEB最高刹停速度，远远高于同类型竞品。

　　紧急情况下，问界新M7能够更快做出反应，应对鬼探头、开门杀等极端情况亦能游刃有余。2023冬测主动安全测试项目中，问界新M7以60km/h时速成功完成夜间雪地与夜间逆光等极限场景下的测试项目，成绩名列前茅，引人瞩目。在极端驾驶条件下能够达成如此好的成绩，问界新M7在主动安全领域交上了一份满分答卷。

　　智能由内而外，让车更懂人

　　备受赞誉的HUAWEI ADS 2.0不止于此。在智能驾驶领域，HUAWEI ADS 2.0首次实现了不依赖高精地图的高阶智能驾驶，并且将范围扩展到全国。即将实现全国有图无图都能开，越开越好开的高阶智驾体验，强大智驾能力成为问界新M7的金字招牌。

　　强悍的硬件让车辆拥有了强大的感知能力，在通用障碍物检测网络2.0（GOD, General Obstacle Detection）和道路拓扑推理网络2.0（RCR, Road Cognition & Reasoning）的帮助下，车辆对物理世界的认知能力变得更强。

　　不止普通的路标和车辆、行人，问界新M7还能够精准识别小动物等道路非常见物体，并且还能够根据识别物体数量的提升，车辆不断进行自我锻炼，对物理世界的认知推理能力逐日加强，全国无图智驾也就变得更顺理成章。

　　能学会开，不依赖高精地图，是问界新M7优于市面上智驾车型的亮点所在。步入人工智能时代，如果仅依靠人工测量和绘制地图，车辆自动驾驶仍然是按既定路线行驶，根本谈不上智驾。问界汽车创新性利用识别能力，给汽车装上一个类似于人脑的控制系统，既能看懂地图，也能看懂路况，成为未来智驾的发展方向。

　　至于座舱，华为则是将鸿蒙生态的优势悉数上车。鸿蒙智能座舱3.0支持手机应用流转和超级桌面功能，鸿蒙车机也能变身功能多样的大屏。并且在华为强大的ICT技术优势和终端设备制造经验赋能下，问界新M7的车机体验在极端工况下依旧稳定可靠。在最近的冬测中，在极寒低温下问界新M7车机帧数稳定流畅，实测成绩突出。

　　智能好用，品质当先。问界新M7销量不断登顶破纪录的同时，也在用过硬的产品力回馈用户。经受过口碑大考之后，问界新M7无惧各种小测验。当驾驶、安全和座舱都被赋予上智能化色彩，汽车的智能化时代也才刚刚到来。毋庸置疑的是，华为深度赋能之下，问界跑在了前列。