17万入手大众速腾，再开朋友的本田雅阁，车主：我只想说9个字

小张跟很多消费者一样，比较在意汽车的品牌，认为大众和本田这样的品牌可信度比较高，毕竟在市场上也有很多年了，影响力一直不错，所以在选车时也主要以这两大品牌为主，大众速腾和本田雅阁是小张比较看好的两款车，而这两者的口碑也相当出色，不过两者的定位有些不同，价格上也存在很大差距，定位于中型车的雅阁虽然空间上比较大，但配置不如速腾，而其起步价格完全可以买辆顶配的速腾，速腾定位紧凑型车，好在空间上有一定优势，也能满足全家使用，再三思量过后，小张入手了大众速腾。

速腾和雅阁都是人气比较高的车型，不过同为2023款车型，速腾上市的时间比较早，现在也有很大的优惠力度，还是相当有诱惑力的，雅阁的最低配车型2023款 260TURBO 舒适版的售价为17.98万元，而速腾2023款 300TSI DSG卓越版的售价为17.29万元，价格上便宜了大几千块，而两者的差距不仅体现在价格上，实力方面的差距也是比较大的，小张在入手了大众速腾以后，偶然开了朋友的本田雅阁，并通过各方面的细致对比，发现了它们之间的差距，并表示自己没有选错车，到底两者的差距在哪呢？来具体看一下吧。

在外观上，大众速腾有着浓郁的家族气息，整体的风格成熟而稳重，虽然没有什么特别突出的地方，但也得承认它属于经典耐看的类型，前脸是贯穿式进气格栅，搭配着LED大灯，侧面有着流线型的车型，线条勾勒的恰到好处，18英寸的轮圈简洁而干练，尾部是运动型的设计，这样简单大气的设计能够适合各种场合，本田雅阁虽然是新推出的车型，但设计风格有种回归感，犀利清瘦的体形，简简单单的前脸和大嘴，看起来比上一代车型更平淡，不过每个人的审美不同，具体如何选择，就要看个人的眼光如何。

内饰上，两款车都采用了现在流行的设计，整体的风格依然是简洁风，不过从用料上来看的话，大众速腾显得更为高档一些，中控台有着12英寸的液晶大屏和12.3英寸的液晶仪表盘，科技感上不用多说，并且搭配着皮质的方向盘，再加上车门上的木纹饰板，档次瞬间提升了不少，本田雅阁也有着自己的风格，出风口同样是贯穿式的，只是整个内饰全是黑色的，显得有些沉闷，而且方向盘还是塑料的，接近18万的车用塑料方向盘，确实显得有些小气，因此带来的档次感也比较一般，从内饰的视觉效果上来看，速腾占有一定的优势。

两者在智能方面表现的都不错，都支持语音识别，并带有4G网络，而雅阁支持OTA升级，这一点上速腾有些不足，不过速腾的配置也不弱，配备的是自动防眩目，前排还有手机无线充电功能，主副驾驶位还是电动调节的，这些都是雅阁不具备的，而在消费者最重视的安全配置上，速腾表现的也很突出，比雅阁多出了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警，安全性会更高，同时还多出前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、车道居中保持等功能，另外还有L2级驾驶辅助，在价格相近的情况下，大众速腾要厚道不少。

在动力上，大众速腾配备的是一台1.5T发动机，最大马力为160匹，最大扭矩为250牛米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，百公里的加速时间为8.8秒，本田雅阁配备的是1.5T发动机，最大马力为192匹，最大扭矩为260牛米，配备的是CVT无级变速箱，从数据上来看的话，本田雅阁的性能更强，但从操控方面来看，大众速腾更有优势，车上有诸多的辅助驾驶配置，还有L2级的自动驾驶，何况大众在操控方面也有自己的优势，因此速腾带来的是更轻松更愉悦的驾驶体验，而其油耗也略低，比较符合大多数人的选车要求。

结语：17万入手大众速腾，再开朋友的本田雅阁，车主说了9个字：“速腾不愧是同级标杆”。一直以来，大众速腾的口碑都很不错，也是德系车中的经典车型，曾经还出现供不应求的状态，而如今在新能源的浪潮下，价格也变得厚道了很多，可实力并没有减弱，这对消费者来说确实是个不错的选择，通过对两款价格相近的车型相比，速腾也确实存在着很大优势，虽然空间和性能上略逊色一些，可带来的驾驶操控完全不输雅阁，配置上也更为丰富，由此也体现出该车的高性价比，而雅阁在同级车中也有明显优势，性能强且智能，具体要如何选，就要看消费者侧重于哪个方面了，两款车的实力都是比较强的。