车身超5米中大型定位，14.58万起亲民路线，零跑C01解读

近几年中国汽车消费市场冒出了一大批造车新势力，按理说一个新品牌没什么底蕴，直接走高端路线是行不通的，不过有新能源的大趋势作为支撑，有些新势力品牌干脆就放弃了十几万的价格市场，直接开始主打30万以上价格区间，比如蔚来和理想旗下的车型大多都在30万以上，这就让很多年轻消费者直呼买不起。当然新势力领域也有走亲民路线的，比较典型的就是零跑汽车，其中零跑C01作为一款新能源中大型车，价格也没有膨胀。

这款车型入门指导价14.58万，如果相比新势力领与其他的同级别车型，这个价格门槛就有点搅局者的意思了。因为零跑C01车身总长度5050mm，这放在中大型领域也是比较大的，车身宽度1902mm，轴距2930mm，如果横向比较的话，实际空间表现可以媲美比亚迪汉或者小鹏P7之类的主力车型。

虽然还是一个相对年轻的品牌，不过零跑汽车已经比较快形成了自己的家族设计语言，零跑C01现款车型的外观区分为两种风格，因为技术体系有增程器版本和纯电动版本两种，所以两者的差异就在于车头前脸，增程器版本需要进气散热模块所以保留了一部分传统进气中网。

而车身侧面看这款车就是典型的新势力新能源轿跑风格，车顶采用了弓形设计，有轿跑运动姿态，隐藏门把手当然也没有缺席，比较大的加分项是这款车提供了无框玻璃配置，这种设计今年越来越流行，不过往往是出现在30万级别左右的价格区间，在开门上下车的时候会有新鲜感，和传统车型有视觉效果的差异。

车内是比较典型的简约风格，看不到传统车型上面那种复杂的按钮，台面上主打的是屏幕配置。因为现在新能源车型的核心卖点之一就是智能化，所以车机屏幕这种东西不应该差异化减配，零跑C01全系无差别提供了三块大屏幕，台面正中间是12.8英寸中控车机屏幕，左侧是10.25英寸数字液晶仪表，而右侧提供了副驾驶10.25英寸娱乐屏幕。

作为一个走性价比路线的角色，车内配置和用料也没有明显偷工减料，全系都提供了皮质方向盘和皮革面料座椅，主驾和副驾电动调节都是标配，入门低配版本6个扬声器也不算少。

而在动力配置方面，纯电动版本区分为单电机和双电机，动力输出分别达到272马力和544马力，最长续航版本的续航能力717公里。增程器版本搭载了一台1.5L混动专用内燃机，这主要是可以避免里程焦虑，电动机系统也采用了272马力电机驱动，所以即便是选择低配入门款，实际动力表现已经不错了，零百加速成绩8.2秒是有一定推背感的。