汉兰达是如何做到“耐用”和“品质”双管齐下的？

近期，汉兰达发布了“看不见的品质”系列微博海报，对其45项“大可不必”的原则进行了公开展示。经过仔细研究，我们发现汉兰达的“口碑好”，“耐用”，“开不坏”等等用户对于汉兰达品质的夸赞离不开它的严苛的“大可不必”原则。那么汉兰达是如何做到“耐用”和“品质”双管齐下的呢？一起来看下。

先看下“耐用”方面，广汽丰田汉兰达都做了哪些苛刻的“大可不必”。

首先广汽丰田汉兰达的双面镀锌钢板，汉兰达坚持选用售价高于普通材料两倍的防腐材料，使车架主要部件横截面加涂邮轮甲板同款防腐蜡，达到20年防腐耐用效果。且广汽丰田汉兰达的全车防腐钢板使用率达到了96%，高于平均水平20%。

其次，广汽丰田汉兰达堪比海底隧道的密封性，大汉是以20年不漏油、不渗油为标准开发密封件。经过实际测试，8年行驶17万公里后，大汉可以不漏油、不变形、不开裂，让其发动机使用的寿命更持久。

再来看下广汽丰田汉兰达的螺栓部分。由于螺栓松动导致的刹车失灵等引起的交通事故比比皆是，大汉通过严苛的筛选与实验，采用号称“六边形战士”的高强度紫色螺栓，其耐腐蚀性能可长达20年之久，堪比铁路轨道。其紫色摩擦系数稳定剂使得广汽丰田汉兰达的摩擦系数更稳定，给与驾乘人员足够的安全感。

品质方面，广汽丰田汉兰达依旧保持“大可不必”的严苛态度，从细节入手，全盘掌控生产的整个流程。

首先我们了解下有“零缺陷率”之称的丰田汉兰达全球模范工厂。该工厂的质检标准是对标瑞士腕表级别，始终站在用户的利益角度，严格要求，整个生产线一次性合格率高达99.2%，高于行业平均水平10%。值得一提的是广汽丰田汉兰达0.6%的冲压件麻点率。大汉的冲压麻点率低于行业2%，使得喷涂工艺产生的气泡更少，提升了车身的视觉效果，而且还能增加车漆防腐性能，让用户轻松省下买车衣的钱。

大汉的焊点采用超声波无损检测，智能化水平更高。每台广汽丰田汉兰达在车身拼接完后，都要经过80台机器人强化焊接，该技术处于行业领先水平，其自动打点数量超过了6000次，连贯的焊点如丝绸内衬平滑。

比985院校录取率还要低的全检不良率。广汽丰田汉兰达在全流程品质上面严苛要求，用户看到的每一台汉兰达都要经过五道工序和万余项品控措施以及3000+项的质量检测才可下线。正因为有了如此严苛的检验标准，才使得广汽丰田汉兰达全检不良率低至0.01%，比985院校录取率还低1.74%。

大汉的“品质”与“耐用”可远不止这些，在哪些看不到的地方，广汽丰田汉兰达始终保持初心，严格遵守45项“大可不必”原则，站在用户利益的角度，将“品质”与“耐用”落实到每一台大汉车身上。