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早在今年4月份的汽车百人会论坛上，比亚迪创始人王传福就公开承诺，“比亚迪目前在多枪快充上有100多个专利，可以免费开放提供给同行。”
多枪快充，简单理解的话，就是多个管子同时放水。
当罐子的“粗细”无法调节的时候，多个罐子一起放水，可以大大加快水池的填充速度。
新能源汽车也同样如此，两个充电枪一同充电，可以大大加快充电速度。
目前，已经有多家新能源车企，配备了800V电压平台构架，可以让车辆在充电的时候，达到5C构架，充电10分钟就可以获得超过350公里的续航。
但这样的技术，目前还有诟病。
第一，多数超充站，不支持800V充电技术。
第二，即便支持800V技术，电网承载能力也只支持一个5C超充。
也就是说，即便有800V技术加持，当下充电站也只能支持一辆800V车充电。
而比亚迪的双枪快充，可以用两个充电枪为一台车充电，好处是可以在现有的超充技术上，大大提高充电速度，又不会对电网负荷造成什么影响。
但坏处也有，就是在充电枪紧张的节假日中，容易遭人妒忌…
毕竟，此前有人在节假日的时候都记恨增程式车充电，更别提一车占用两个充电桩了...
双枪超冲，不只是能将国内95%的充电桩都再次利用，让普通充电桩秒变超充桩，还能短时补能，让充电不再是长时间的等待。
据了解，目前比亚迪已经开放了双枪超充专利，它可以让更多车企使用上双枪充电，而且比亚迪还有五大首创技术解决充电难题。
其一，比亚迪早在2015年就全球首创800V高压电平台，可以实现快速充电，并且搭配在了2015款秦EV和唐DM等车型上。
其二，比亚迪采用双枪充电的方式，大大加快了充电速度，让普通的公共快充也能实现超充速度，15分钟增加续航350公里。
其三，智能脉冲自加热技术，让北方严寒地区也能快充，北方地区因为气温的关系，充电时需要先预热电池，速度大大降低，而采用比亚迪自加热技术来充电，会让充电速度大增。
最后我想说，在新能源领域里，比亚迪可谓是一股清流，巨资投入研发，最后免费分享给它企，为的就是普及新能源，带领整个国产汽车走入新征程，格局确实很大。
20年来的技术沉淀，让比亚迪领先西方一步，而今，这一步又免费提供给大家，会不会有很多车企跟进呢？
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