东风风行披露新能源转型新篇章，全新品牌将在明年3月面世

随着“双碳”政策的深入推进，环保的观念也逐渐深入人心，伴随而来的是新能源汽车市场的火爆。作为自主品牌，东风风行为落实国家“双碳”战略，承接东风集团“东方风起”计划，于2022年推出全面的新能源战略，宣布正式转型新能源。随着前期的布局全面落地，东风风行打开全新篇章，为加速新能源转型计划，筹划于明年3月发布全新的新能源品牌。这昭示着东风风行在新能源转型道路上迈入全新的时代！

加速实现“光合未来”计划，发布全新品牌

在新能源转型的道路上，东风风行是坚决的先行者，早在去年11月就发布了全面的新能源战略——“光合未来”计划，并提出三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车的战略目标。现如今，东风风行新能源转型已经迈入“奔跑模式”，在这关键时刻，东风风行计划在明年推出全新的新能源品牌，通过技术、品质、品牌向上，做高全新品牌形象，打造中国自主新势力。

11月3日，东风风行向行业、媒体、合作伙伴展示了第一阶段MPV/SUV/轿车三款全新新能源产品，并获得了他们对东风风行新能源的发展规划、最新成果和产品价值的高度认可。凭借多年深厚的品牌底蕴和技术积淀，东风风行不断推出极具竞争力的产品及技术，自主研发了超级EMA-E架构、行业首创4档DHT超级电混系统以及3.0铠甲电池，全面迎接新能源转型挑战，实现绿色、高效、低碳发展。

采用硬核技术，多款新能源车型上新

在技术方面，东风风行始终坚持走“纯电+混动”双技术路线。众所周知，纯电一定是新能源的终局，但是目前正在处于过渡阶段，混动才是消费者当下更容易接受的产品形态。坚持两条路线同步走的做法，可以让东风风行在新能源赛道上实现平稳过渡。在新品牌发布后，该品牌计划2024年推出四款全新的新能源产品，每隔两三个月发布一款新车，这个“上新”速度是市场绝无仅有的。而能够高频高质地推出新产品，离不开背后的硬核技术支撑。

在纯电方面，新品牌将采用东风风行自主研发的3.0铠甲电池，拥有4重防护铠甲加身，实现不泄露、不着火、不爆炸、不热扩散；电池包整包最高容量可达85.9kWh，能量密度＞175Wh/kg。在混动方面，东风风行和东风集团进行协同开发，采用东风集团马赫电混DH-i，其身上有三项行业第一的标签。行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机；全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统；全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统。这些技术不仅能够大幅提升车辆的能源效率和续航里程，还能够提供更高的动力输出，为用户带来更好的驾驶体验。

除此之外，还采用东风量子架构，以硬核技术底座，布局全系产品，技术先进性、可扩展性处于行业顶尖水平。该S2-E量子架构，不仅覆盖全区隔，还实现硬件层、软件层、服务层、生态层“四位一体”。得益于此，面对寒冷天气的痛点，-30°C续航提升30%；智能驾驶方面可以做到L3+级。

众所周知，新能源汽车市场激烈的竞争，在未来一段时间内还将持续。东风风行即将推出的全新品牌，将展现其深厚的技术能力。值得期待的事情是，在稳步推进转型计划的过程中，东风风行必将取得更亮眼的成绩，最终成为中国年轻消费者喜欢的新能源主流品牌。