2024考虑买新能源？一文读懂奔驰EQE（附车友交流）

EQE。这款车是奔驰纯电动车系列的一部分，受到了广泛的关注。我根据网友的疑问和兴趣，对EQE进行全面的评测和我认为，并分享一些购买电动车的实用技巧。

续航与性能测试

续航能力。在冬季的北京来看，EQE进行了实际的续航测试。在平均10摄氏度的低温环境中，EQE实际跑出了540公里的续航里程。与官方公布的CLTC标准717公里相比，达成率为75%。在冬季条件下，EVA平台的电动车续航能力确实会有所下降。但从实用角度来看，540公里的续航依然能够满足大部分日常使用需求，足以覆盖一周的城市通勤和短途出行。

后轮转向系统

第二个焦点是EQE的后轮转向系统。我发现顶配车型标配了后轮转向功能，而其他车型则没有这个选项。这个配置在提升车辆操控方面非常有效。由于EQE本身车身尺寸较大，后轮转向大幅降低了转弯半径，使得在城市环境中，尤其是狭窄的停车场和拥挤的街道上，车辆的操控更为灵活。

空气悬挂系统

关于空气悬挂的问题，我发现EQE全系均没有配备空气悬挂。尽管如此，通过我的测试，我认为EQE的底盘调校在舒适性和稳定性方面表现出色，即便在没有空气悬挂的情况下也能提供良好的驾驶体验。

柏林之声音响系统

EQE的柏林之声音响系统是另一个值得关注的配置。虽然这不是标准配置，但所有车型都可以选择升级。这个系统提供了出色的音质，对于那些重视车内音响体验的用户来说，是一个非常值得考虑的选项。

后排座椅的舒适性

我还测试了EQE的后排座椅。发现其靠背无法调节，且后排空间相对有限。这可能会影响乘坐舒适性，特别是在长途驾驶中。

双电机配置与价值评估

关于为什么EQE没有采用双电机配置，我了解到，国产版EQE主打后驱，主要是出于续航性能的考虑。在电动车市场上，奔驰更倾向于突出其长续航能力，而非单纯追求双电机的动力布局。

电动车市场快速发展，更新迭代周期短，购买的时候肯定需要考虑到车辆的贬值问题，但是油车有几辆是买了不贬值的呢。奔驰EQE在续航、质感和系统标定方面都展现出了出色的性能。虽然它在空间和某些配置上有所不足，但总体来看，EQE是一款综合性能均衡，值得推荐的电动车型。如果您对EQE还有任何疑问或需要更多信息

再次总结一下大家提出的问题和我提车后的感受：

续航与性能测试：

1、问题：EQE的续航能力是多少，尤其是在冬季条件下？

我认为：在北京冬季的实际测试中，EQE的续航达到了540公里，与官方标准717公里相比，达成率为75%。这表明EVA平台的电动车在冬季续航会有所下降，但540公里的续航能满足大多数日常需求。

后轮转向系统：

2、问题：EQE的后轮转向系统配置如何？

我认为：顶配车型标配后轮转向，而其他车型无法选装。后轮转向对于提高大型车辆在城市环境中的操控性非常有效。

3、问题：EQE是否配备了空气悬挂系统？

我认为：全系车型均未配备空气悬挂。尽管如此，底盘调校水平很高，即使在没有空气悬挂的情况下，车辆仍能提供良好的驾驶体验。

4、问题：EQE是否有柏林之声音响系统？

我认为：所有车型都可以选择升级柏林之声音响系统。这个系统虽非标准配置，但提供的音质体验对于音响爱好者而言是非常值得的。

5、问题：EQE后排座椅的舒适性如何？

我认为：后排座椅靠背无法调节，空间相对有限，可能会影响长途驾驶的乘坐舒适性。

6、问题：为什么EQE没有采用双电机配置？

我认为：EQE主打后驱，更注重长续航能力。在电动车市场上，奔驰更倾向于突出续航而非双电机的动力布局。

近期把全国各地的EQE朋友汇聚到一起，分享了很多难能可贵的经验，从特斯拉到EQE，我认为是一个从年轻小伙到成熟男性的转变，希望大家可以一起分享经验