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纵观这几年的A级轿车市场，新能源化的同时，同质化、套路化的趋势越来越明显，这个市场非常需要一款能带给用户不一样乐趣，满足多元化、个性化年轻用户期待的车型。
如果说有哪一款车型能做到如此，广汽本田的型格，就是A级轿车市场中的战略力作，型格这两年的动作非常值得令人瞩目，继推出混动版之后，紧接着就带来了HATCHBACK两厢轿跑版，并且持续热销，比如10月销量达到1.4万辆，11月销量继续破万，型格的热销，离不开它超值的产品力和独到的产品魅力，这让它成为20万内最值得购买的性能车。
高度冗余的性能表现，打造真正的性能车
一款车的核心价值就是三大件，而型格的三大件之一：动力总成，已经超越了级别应有的价值。型格有双动力类型240TURBO和e:HEV混动版，以及3大动力组合MT、CVT、HEV，每一套动力总成都颇具亮点，尤其是e:HEV混动版，型格作为一款A+级运动轿车，搭载的第四代i-MMD双电机混动，采用了2.0L阿特金森发动机和315N·m大功率电机的组合，是本田首次将中大型车专用混动系统下放到A级车。
这样的结果是，型格e:HEV可以给用户带来冗余的性能，经过专业媒体的实测，型格e:HEV的0-100km/h加速时间低至7.3秒，加速性能比很多B级车的2.0T动力都要强，同时百公里油耗低至4.39L/100km，既有性能更有节能，不管是技术价值，实际体验价值，还是用车价值，都超越同级。
其次，型格的超值还在于它搭载了同级罕有的6MT手动挡，与很多廉价的手动挡不同，型格的手动挡是专为驾驶乐趣而生，换挡行程短、手感清脆，而且上手难度低，可以让人感受到随心所欲的驾驶乐趣，在新能源逐步渗透的当下，型格的这份极致驾趣，更显得弥足珍贵，同时因为它的稀有属性，型格MT版未来还有一定的增值空间。
而且型格版还标配了1.5T的高功率VTEC发动机，最大功率182马力/240N·m，要知道即便是豪华运动轿车的3系325最大马力也只有184匹，奔驰C级C200最大马力也只有170匹，而且很多A级的手动挡车型都是配备1.5L自吸动力，完全没有性能可言，所以型格高度冗余的性能，完全称得上是20万内最值得购买的性能车。
配置卷出新高度，质感之上惊喜不断
型格不止三大件超值，在配置和体验上也卷出新高度，首先是车身的架构，型格车身有三厢轿车和两厢轿跑两个车身结构，尤其是两厢HATCHBACK，作为一款A级轿车，车企的利润并不高，还要花更多的成本推出一个两厢HATCHBACK版，显得拒绝套路化，在同级细分市场里面，不止从动力富有乐趣，还提供更好玩、更个性运动的车身结构，已经不多见。
而且在外观造型上，型格也非常卷，比如车色，型格不拘泥于常见的车色，专门配备了炽热黄、翡绚蓝独特的车色，e:HEV混动版更有专属车色天澈蓝，满足用户的进一步个性化需求。再比如配备运动套件的幻夜版车型，黑色后视镜、门把手、熏黑轮毂以及尾部扰流板，黑化的设计风格，更突出个性和运动。
进入车内，你也能感受到型格的超质感，比如金属的空调出风口设计，还有质感清脆的空调旋钮按键，大面积包裹的皮质内饰质地更为细腻，都展示出独特的质感。配置上，型格还有12个扬声器的BOSE豪华音响系统，是根据型格的车厢环境量身定制，有大功率低音炮；另外还有卡片式钥匙、氛围灯、无线充电，很多配置和细节都能给你不一样的惊喜。
顶级安全实力，全方位超越级别基准
当下消费者对汽车安全的要求越来越高，而型格对于安全的追求，也不仅仅满足消费者的基本需求，也做到了超越级别的水准。比如安全气囊，同级大部分车型的标配数量都在4-6个，而型格直接全系标配10个安全气囊，还有一个行人保护系统，要知道很多B级车甚至是豪华车都不一定能够做到这种程度。
除了安全气囊，型格的车身也足够硬，采用Honda Architecture新架构打造，车身骨架而大量超高强度钢，抗拉强度超过的590MPa的超高强度钢占比高达50.4%，其中，采用了大量抗拉强度达1500MPa的热成型钢材，比例高达10.6%，整体的用料和车身强度，已经达到了很多市售B级轿车的水准。也得益于硬核的车身素质，型格中保研碰撞测试中，获得了车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获得最高等级（G）级评价，让A+级轿车拥有B级的安全性能，这毋庸置疑是超值的安全实力。
年关将至，很多消费者都希望在年底购置一辆车，如果你正打算购置一辆车，型格绝对是个20万元内闭眼入的超值性能车。一款能够立足市场领先地位的车型，无不有着过人之处，经过多方面的分析，不难看出型格是一个全能的实力派，动力性能冗余，配置全面超值，安全性能更是超越级别基准，相信这也是型格持续热销的核心原因。
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