华为途灵智能底盘加持，智界S7尽显不俗实力

无论是座舱还是智驾，华为的解决方案在汽车界都算是头部玩家。在华为的技术输出下，与之合作的产品自打出生之日起就站在了智能汽车的高位，但座舱与智驾现行布局绝不是“不造车”的终点。随着智界S7的问世，华为智选车业务被鸿蒙智行所取代，让“智”和“行”成为了华为加强存在感加分的部分。智界S7首发搭载的华为途灵智能底盘，让我们一起来看一下华为智选车业务的“含华量”吧。

采用华为自研技术方案

华为途灵智能底盘到底有何不同？首先从命名分析，既然叫做智能底盘，自然意味着智界S7在关键的底盘部分使用了华为自研的技术方案。同时华为途灵底盘搭载了多模态融合感知系统、华为 DATS动态自适应扭矩系统、华为 Xmotion智能车身协同控制系统等。这样多系统的合作，可以有效应对各种路况，包括雪天等复杂天气条件，避免路面打滑等问题。同时，通过多种智能化系统的协同工作，也可以大大减轻驾驶员的操作负担，提高驾驶的便捷性和舒适性。

提升车辆底盘的上限

本次，智界S7还应用了前双叉臂/后五连杆独立悬架、CDC电控减震系统以及空气悬架系统，让其性能更出色。在近期对智界S7的赛道车上，其身上的这套民用领域上限最高的前双叉臂+后五连杆结构，让体重接近2.2吨重的智界S7展现出了灵活的身姿。再加上配合CDC可变阻尼避震器+空气悬架的组合，进而又提升了车辆底盘的上限。将车辆调整到运动+模式后，智界S7的空气悬架和CDC就会调整到运动的状态。此时，有力的车身支撑性不会让车主感受到重量所带来的无力感。出色的过弯极限，更是会让用户感觉自己在操控一台轻盈的燃油车。虽然只是浅尝辄止的试驾，但是也让大家感受到了智界S7的魅力所在。这台万众期待的智界S7对华为来说就是一个新的造车基准。如果想要入手一辆中大型纯电轿车，智界S7就是一个理想的选择。

赛道试驾完之后，体验者对于智界S7的评价都非常高。作为华为深度赋能的又一款重磅车型，智界S7承载了华为更多的期待。作为一辆“含华量超高”的智能豪华轿车，有了华为途灵智能底盘和多项科技助力，智界S7已经成为了新能源豪华纯电轿车中的标杆。