车界“期末考试”，学尖学渣所经历的“冰与火”

新年伊始，新能源汽车产业迎来了蓬勃发展的曙光。尽管2023年年度数据尚未揭晓，但我们可以关起门来提前数数前1-11月的数据，感受令人振奋的成绩。

2023新能源产业持续繁荣

新能源汽车产业在新年伊始展现出强劲的发展势头。《经济参考报》2023年12月13日刊发文章指出，新能源汽车已下线超过2000万辆，预计2023年全年销量将达到约940万辆。1-11月间，新能源汽车市场占有率已达30.8%，多个指标表明我国新能源汽车持续保持高速增长，市场活力迸发。

据中国汽车工业协会数据，2023年1-11月，我国新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。中汽协相关人士表示，预计2023年我国新能源汽车全年销量将达到约940万辆，并表示我国汽车产业已经具备快速满足消费者需求的能力。

根据工信部数据，我国新能源汽车出口在这个时间段已经达到了109.1万辆，成为“新三样”中的佼佼者。这一数据背后，是我国政府对清洁能源产业的强力支持，为新能源汽车产业发展提供了有力的政策红利。

自主品牌积极拓展海外市场

2023年1-11月我国新能源汽车出口达109.1万辆，同比增长83.5%。比亚迪表示，截至11月，比亚迪新能源汽车累计销量超570万辆，新能源乘用车出口量超23万辆。中国社会科学院工业经济研究所研究员张世贤指出，我国人均汽车保有量相对较低，市场仍有较大发展空间。

充、换电模式成为焦点

中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，2023年1-11月，充电基础设施增量为305.4万台，全国累计数量达826.4万台，同比增加67.0%。

工业和信息化部有关负责人2023年曾在公开场合表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电池尺寸、换电接口、通讯协议等统一标准，促使新能源汽车企业在技术上迈向更加规范化和标准化的方向，为产业的长期健康发展打下基础。

智能网联汽车迎来试点

智能化水平不断提升，智能网联汽车成为发展焦点。多家车企加大智能网联汽车力度，如理想汽车发布OTA 5.0，江淮汽车集团与华为签署智能新能源汽车合作协议，小鹏汽车推送Xmart OS 4.4.0等。随着科技不断进步，智能网联汽车将成为未来交通出行的重要形式，我国在这一领域的试点将为产业的全面发展提供经验和支持。

写在最后

在新能源汽车产业蓬勃发展的背后，我们期待看到更多的技术创新、产业升级，以及政策的积极推动。你有什么看法？欢迎留言讨论。

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