进军家用车市场，全方位感受广汽埃安AION S MAX，14.99万起售贵吗

为了不断给自身注入新的发展活力以及应对竞争愈发激烈的市场环境，大部分车型都会进行改款升级。考虑到当代消费者的用车需求后，肯定是越变越好，正常情况下能够增加销量。正如推出MAX版本的广汽埃安AION S一般，也是为了更好满足家庭用户的用车需求。相比于老款，广汽埃安AION S MAX版本从内到外针对多方面产品力进行优化。

首先，广汽埃安AION S MAX版本看起来就精致时尚不少，不像老款车型那般平庸。车头变化最为明显，大灯采用当前流行的分体式设计，平行式日间行车灯造型犀利，点亮之后为车头增添了相应科技感。车身侧面造型紧致饱满，主要通过刚劲腰线来丰富视觉效果。该车的车身长度达到了4863mm，轴距为2760mm，不仅将车身形态衬托得更流畅，而且预示着空间有所优化。贯穿式尾灯的出现营造出更加简约的视觉形态，取消一切没必要繁琐装饰。

至于在内饰设计部分，广汽埃安AION S MAX版本同样不免俗套的采用当前主流设计风格，取消大量物理按键后，将所有功能集成在14.6英寸悬浮式中控屏内。属于当前消费者喜欢的那一类，为了提升质感，中控台上半部分加以缝线进行点缀，下半部分加入带有花纹的金属面板。相比于纯黑色内饰，个人还是更喜欢浅色内饰，看起来更加清爽。

换挡系统采用怀挡设计后为前排节省更多储物空间，整个中间区域被设计成悬浮样式，下方采用镂空设计后方便收纳更多随身物品。为拓展用车场景，前排座椅的靠背支持放倒，放倒后就可以跟后排座椅衔接，后排空间表现中规中矩，得益于天窗的加持，头部空间不会很局促。后备箱容积也不差，最遗憾的一点是后备箱表面没有设计单独开启后备箱的按键，只能通过手机APP、车机系统打开，对于日常家用来说还是不够方便。

至于在动力续航部分，广汽埃安AION S MAX同样有所优化，纯电续航里程有501km和601km两个版本可选，续航能力不算多出众，但应对日常家用代步没有问题。最快百公里加速度6.7s，在当前的纯电汽车市场，这样的加速能力并不算出众，不过应对日常用车没有压力。实际驾乘体验依旧偏向于沉稳舒适，不过相比于老款确实能够给予用户更强驾驶信心。

相比于老款，广汽埃安AION S MAX版本的售价略微有所上涨，与此同时产品力也得到了相应提升。家用车氛围确实得到提升，并不仅仅适合临时接送人而已。对于自身而言确实有所进步，不过当前纯电动汽车市场的竞争实在太过于激烈。与部分竞争对手相比，广汽埃安AION S MAX其实彰显不出太大优势，虽然目前广汽埃安AION S取得了不错销量成绩，但未来表现如何谁也不能妄下定论，还要看广汽埃安AION S MAX实力是否抗打，否则只是昙花一现。