一辆拥有轿车才能提供的优点的汽车——日规雷克萨斯 ES 试驾报告

雷克萨斯“ES”每年都进行改进。小川文雄思考了它的吸引力。

你可以轻松地骑行

一辆合适的轿车有什么问题？雷克萨斯 ES 是一款精心打造的高级轿车，让您感觉仿佛能听到汽车的声音。它骑起来很好而且很舒服。

隆重推出 ES300h“L 版”。车身尺寸宽大，全长4975毫米，搭载2.5升混合动力系统。

ES 于 1989 年与旗舰轿车 LS 一起开始销售。

前悬架的几何形状经过优化，可提供出色的转向响应、转向姿势和高品质的乘坐舒适性。后悬架采用纵臂式双横臂悬架，并优化了摆臂布置。

轴距2870mm，内部宽敞，乘坐舒适。

雷克萨斯的一大优点是他们非常关心自己的轿车。虽然阵容中SUV的数量有所增加，但有“IS”和“LS”，而这款“ES”则位于它们之间。

配备最新的多媒体系统。导航、音乐和车辆设置等各种菜单的选择开关始终以图标形式显示在驾驶员座椅上，提供了良好的便利性。此外，仪表板和控制台周围的形状和开关布局也得到了优化，以提高杯架和充电站的可用性。

装饰面板凹凸不平。

前排座椅从骨盆角度进行了测试，以创造一个减少疲劳的驾驶位置。此外，我们还追求减少姿势扭曲的握持性和给您包裹感的缓冲性。

ES300h分为三个等级：标准等级、装备丰富的“L版”和运​动型的“F SPORT”。同样，我们知道高级用户往往更详细地了解他们的偏好。

“L版”配备了半苯胺真皮座椅、后门遮阳帘、环境照明、免提行李箱盖开启器、全景监视器、独立温度自动空调等舒适配置。控制三个座位。

“L 版”配备电动倾斜功能、带控制面板的扶手和加热座椅。

带控制面板的扶手可以操作空调、音响、电动后窗遮阳帘等。

后门和后舱还配备了遮阳帘。

“Mark Levinson”高级环绕音响系统是制造商的选项。

另一件事是轮胎尺寸。标准型号为215/55R17，而标准型号为235/45R18，稍宽且长宽比较低。

通过将混合动力电池放置在后座下方，确保了大容量的行李空间。所有型号均可容纳四个 9.5 英寸高尔夫球袋。

另一件事是轮胎尺寸。标准型号为215/55R17，而标准型号为235/45R18，稍宽且长宽比较低。

适合高级轿车

直接让我觉得驾驶起来很棒的是简单的操控性。方向盘感觉有点重，这是现款雷克萨斯汽车的通病。不过切入时车身反应不错，快速切入时动作很快，感觉不错。这是一个很好的设置。

GA-K平台具有更低的重心、优化的前后负载分布和优化的几何结构。

它将 2.5L 发动机与紧凑、轻量且高效的混合动力装置相结合。

就直线运动而言，加速感也是如此。发动机最大输出功率为131kW，最大扭矩为221Nm，搭配电机功率为88kW、202Nm。

和平常的混合动力车一样，你感觉不到车辆的重量，而且加速平稳平稳。这种感觉很符合高级轿车的形象。

换档选择器具有正统的形状。

配备电动助力转向系统。

TFT液晶仪表是一款将数字元素与模拟纹理相结合的仪表。据说，空间的三维深度表现将创造出壮观的体验。

这不仅仅是安静。如果您愿意并加速，ES300h 会做出适当的反应。1700kg的车重并不引人注目。然而，由于所谓的簧载重量，乘坐质量相当重。

车内空间宽敞，而且也很安静，所以我认为对于现在选择轿车的人来说，这会是一个不错的选择。轿车比掀背车或SUV更有吸引力，因为它们安静、平静的氛围。

“性能阻尼器”安装在车辆的前部和后部。它可以快速吸收驾驶时发生的车身扭曲和轻微振动，从而增强操控特性并有助于实现出色的乘坐舒适性。

数字外镜的性能也得到了改进。采用降噪处理，确保夜间暗处或明暗混杂处的可视性，图像清晰、噪点少。

车辆左右后方的图像显示在车内安装的 5 英寸显示屏上。

想一想，当宝马发布新5系时，它声称，“（尽管SAV在产品阵容中不断增加）轿车仍然是宝马的核心。” 梅赛德斯-奔驰可能也在想同样的事情。没必要强迫自己跟风，但保养轿车是宝马的特色，宝马是从轿车起家的。BMW 高度个性化的车型，例如 Coupe 和 Gran Coupe 都是以轿车为设计理念而开发的。

我很好奇雷克萨斯是否会因为重视轿车而继续发展ES。