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俗话说听人劝吃饱饭，可偏偏总有人不信。天下没有掉馅饼的事情，凡是看着诱人的诱惑，都是迷惑你让你入坑的布局。
这台雪佛兰科鲁兹一直是我们的老客户，新车出保修期之后就跑我们这里来换机油，说实话我们保养收费不便宜，但是我们用的机油是正品的全合成机油。最近几年汽修行业是庙小妖风大池浅王八多，很多商家为了流量搞低价引流。
什么88和99全合成保养，还有168和198……各种混淆视听、各种鱼目混珠、各种我为车主老铁省钱……
于是我们流失了好多客户……
但是我们依旧坚持疾风知劲草、日久见人心的原则，相信时间可以给出答案。
老伙计，你又回来了，我等了你一年了。如今是为什么回来呢？我没有任何幸灾乐祸的意思，说实在的，我心里很不是滋味。
为了解决今天的问题，东西拆了不少，原本这是可以避免的，可为什么今天要拆呢？？还不是因为去年那一次不愉快的服务。你嫌贵，我觉得你不信任我，然后你负气转身就投入了边上168全合成保养的怀抱。
现如今那家低价引流的小拇指已经倒闭关门，人也回了东阳老家，你找谁赔钱去？？幸运的是劣质机油只祸祸了一年，发动机里面有点有油泥，但是还没到无可救药的地步。
我也不想给你大修发动机，毕竟这年头谁挣钱都难，只能给你用化油器清洗剂慢慢洗，洗下去的油泥到油底壳里，然后再从底下放掉。
气门室盖的背面也已经布满油泥，唉，没辙，只能我给你用清洗剂+刷子给你刷干净，当初你怎么嫌弃我的价格，如今是不是……不说了，希望你吸取教训，下次莫要再上当受骗。
这一箱化油器清洗剂，估计得用大半箱才能给你洗干净，好在清洗剂便宜不贵，但是洗这些顽固的油泥非常磨人，很磨时间。
放掉机油……严格意义来说这不是机油，是泥浆油，上面洗下来的混合着放出来的油，太恶心了。
既然搞了，那就要搞彻底，油底壳必须拆，底下沉积的淤泥要清理干净。你不懂车，所以你可以误会我是奸商，要多收你几个机油钱。
但是我懂车，我不能坑你，该做的工作要做到位，该尽的责任要尽到。以次充好不是我们的风格，以德报怨才是我们的格局。
看看，看看……这车经历了什么？？一年的时间，被那些低价引流的假机油祸害成什么样了。有的时候看着评论区里一些人的评论，我真的想爆粗口，但是想想还是忍住了，毕竟贪便宜的心理谁都有。
但是各位都是受过高等教育的，理智难道就不能战胜那点小小的贪欲吗。便宜没好货，好货不便宜这个亘古不变的道理难道你不懂？？
到底这车用的是什么机油和机滤，我们切开检查一下，看看机滤里面的过滤纸好不好，不黑不吹，好就好不好就不好。
切开之后发现，机滤里面的过滤纸还可以，那么问题就单纯是机油的问题了。
先用化油器清洗剂喷一顿试试……好像底下的油泥比上面的顽固很多，怎么喷都没用呀。算了，下班吧，明天继续。
在用机头水试试，喷上机头水之后让机头水溶解一下，希望可以把油泥化解掉……
接着在用高压水枪一顿猛冲，终于是把油泥都冲下来了……唉，一失足成千古恨呀。
把油底壳清洗干净，然后打上奥迪专用的5910密封胶。我们家的东西虽然贵一些，但是利润其实并没有那些88和99的高，你以为我想买你最贵的，其实我想给你最好的。
打胶结合面上不能有任何油渍，再用化油器清洗剂给你洗一遍，我觉得这服务已经很贴心了。
油底壳上去，固定螺丝，等着胶水干掉……
发动机里面也就只能洗成这样了，以后勤换机油，机油用全合成的，会慢慢干净起来的。
盖上气门室盖……各种密封垫都换掉，避免日后漏油的风险。
查询机油型号，锁定使用0W20的机油……&
现在机油圈里都有一个共识，就是大众的VW508的0W20机油性能指数，涵盖了日系和美系的0W20，所以懂行的都在用这款油。
考虑到使用成本，我就给你用大众的这款灰色包装的0W20，虽然我家东西贵一些，但是该替你省的我心里还是有数的。
这款1.5的L3C发动机虽然是小排量发动机，但是人家也是缸内直喷的机器，必须使用燃油添加剂。
我自己现在都在用这种5000公里用一瓶的长效懒人燃油添加剂，效果非常好。经过这一次的教训，车主也变大方了，说该花的钱必须花，于是就加了燃油添加剂。
别说我坑人家钱，这玩意我康众拿来80，卖人家100，还给人包邮，你以为我真的是奸商，赚很多钱呐。当然了，别的途径更便宜的价格也有，但是我要的是行货，图个安心呗。
临近下班，车子也搞得差不多了。车主大哥其实是个很不错的人，看我们店里师傅比较辛苦，特地买了一瓶红猪给大家提提神。
所有问题解决，完美交车！！
常言道，吃一堑长一智，看我作品的朋友不是今天才知道这些事情，类似的事情已经一而再再而三的发生了，奉劝各位同行，踏踏实实修车，别去搞那些歪门邪道；也奉劝各位车友，便宜没好货，任何事情三思而后行。
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