2023营收超1700亿 谭旭光定目标2024重汽怎么干

第一商用车网 宁如旭

“中国重汽集团已经成为我国商用车行业盈利能力最强的、重卡行业市占率最高、重卡品牌出口占有率最高的企业。”

1月5～6日，在滹沱河畔的石家庄国际会展中心，以“2024让客户更赚钱”为主题的中国重汽2024年合作伙伴大会隆重召开。现场，山东重工集团党委书记、董事长、总经理，中国重汽集团董事长，潍柴集团董事长谭旭光慷慨激昂地宣布并概括性地总结了中国重汽在2023年取得的成绩。

回首2023年，国内商用车行业并不是一帆风顺的，全行业都经历着油价高涨、运价低迷、货源竞争激烈的“阵痛”，后疫情时代的商用车行业面临的挑战更多。然而，中国重汽却在行业周期变化日趋激烈的市场竞争中，在一个个细分市场创造了亮眼的成绩。用谭旭光的话说：“我的理念是从源头为客户着想，让我国2000多万重卡司机获得幸福感，让全国正在运行的商用车更节油，让我们的快递物流更高效……”

回首2023：中国重汽夺“双冠”，多个细分市场行业第一

中国重汽究竟有多“强”？

2023年，中国重汽共计销量整车整机33.5万辆，同比增长36%，并一举拿下国内重卡行业销量第一、单一品牌市占率第一的“双冠王”，成绩斐然。

第一商用车网还在大会现场获悉，2023年，中国重汽经营业绩强势领跑行业——全年实现营业收入1731亿元，同比增长44%；利润总额75亿元，同比增长191%；工业增加值191亿元，同比增长42%。

在2023年的合作伙伴大会上，中国重汽就宣布要在全年实现“挑战全球第一，做世界上最好的商用车”的目标。而在2024年合作伙伴大会上，当谭旭光宣布2023年这份高质量发展的成绩单时，足以见证中国重汽这一年来的艰辛付出。

同时，中国重汽还在多细分市场勇夺行业第一。据了解，2023年，中国重汽共斩获十个行业第一，即大马力长途干线运输行业第一（市占率26.6%）、燃气车行业第一（四季度市占率22%）、4×2牵引车行业第一（市占率26.5%）、AMT行业第一（市占率30%）、冷藏车行业第一（市占率25.5%）、危化品运输行业第一（市占率28.7%）、高端专用车行业第一（市占率52.1%）、清障类专用车行业第一（市占率35.2）、渣土车行业第一（市占率26.8%）以及搅拌车行业第一（市占率26.2%）。这一项项行业第一，则是中国重汽致力于成为“世界上最好商用车品牌”的有利见证。

布局2024：产品+科技+生态，让客户更赚钱

“2024年，国际市场需求可能会出现下滑，国内经济结构调整或将进一步影响商用车行业，客户购买力低迷或将成为现实。”

历史的脚步不会停歇，中国重汽的市场表现也不会止步于此。在2024年合作伙伴大会现场，针对市场可能会出现的变化，谭旭光预判了行业发展趋势，并明确指出要始终把客户摆在首位。

那么，对中国重汽来说，最重要的就是要为客户提供更为高效且品质更加过硬的优质产品。同时，对于2024年如何让客户更赚钱，谭旭光给出了中国重汽的“五大承诺”，一是产品全生命周期价值最优，二是车辆出勤率最高、运营效率最好，三是让客户尽情享受驾乘的舒适体验，四是为客户提供高新科技带来的安全呵护、绿色环保，五是为客户提供最便利、最精准、最高效的亲人服务。

在产品方面，现如今，中国重汽拥有国内最大的重型汽车生产制造基地，其产品已经覆盖重、中、轻型车辆，充分满足42个细分市场客户需求，并且还实现了120个应用场景全覆盖。

大会现场，中国重汽展出了78款2024年主销车型，涵盖汕德卡、豪沃等品类。而且，其产品现如今已经拥有L2.5+级智能辅助驾驶系统、高端自主超级动力、中国重汽专属无极S动力链，以及全球最高热效率（52.28%和54.16%）发动机，以及全系列高端自主运力解决方案和领先行业的价值标杆产品，不仅展现出中国重汽全系列、全场景、一站式全新“黑科技”，还将不断满足客户用车和高效赚钱需求。

除此之外，最值得一提的是，中国重汽还于1月6日科技大会上发布了全新“S+”技术品牌，并带来全新重磅产品，即全新汕德卡C9H超高顶牵引车、全新豪沃TS7-H牵引车、全新一代统帅轻卡、全新一代悍将轻卡品，以及全新一代AI智控黄河X7牵引车和全新蓝立方新能源平台汕德卡GX EV底部换电牵引车及HOWO纯电动载货车。

其中，全新汕德卡C9H超高顶牵引车，搭载潍柴动力WP17T 840马力发动机，52.28%超高热效率令该车实现全行业排量第一、功率第一、扭矩第一，运输时效较同级别车型提升13%。同时，在中国重汽S-TD节油科技加持下，匹配无极S一体化动力链可达6%节油率，助力长途干线物流运输更高效。

全新豪沃TS7-H牵引车，搭载潍柴动力WP17NG 700马力发动机，匹配中国重汽自研第八代S-AMT变速箱，可谓是行业“最强”动力链，整车可实现节气率10.5%，为客户带来全新价值体验。

而全新一代统帅轻卡与全新一代悍将轻卡，则匹配热效率高达46%的专属2.5L蓝牌动力，匹配行业首创的8AT变速箱，节油做到了15.3%以上，将成为未来城市物流的首选车型。

可以说，在中国重汽全新“S+”科技加持下，中国重汽将在全行业掀起新一轮数智化变革。而且，当前，中国重汽更是搭建了全新管理团队，并投资百亿元打造了济南莱芜数字化新产业基地，以高质量装备保障能力、数字化管控能力、产品过程控制能力，以“科技引领+解决方案”引领中国重汽向世界一流全系列商用车集团迈进。

另外，中国重汽还利用其全系商用车资源优势，打造了同心智行生态品牌，为客户提供了从买车、用车、养车到后市场服务全流程解决方案。

总的来说，如今，中国重汽完成了对品牌、产品、技术、服务等全面升级，以全球领先的技术实力为基础、以一流的智能制造能力为支撑、通过精益化管理、智能化产品和精细化服务，为全球客户提供更高标准、更高价值的全生命周期物流解决方案，引领商用车科技走向绿色、智慧、高效的未来。

结束语

2023年，面对行业挑战，中国重汽迎难而上，取得了一项项傲人的成绩和跨越；面对机遇，中国重汽则是紧抓行业发展潮流，为应对不同细分市场和运营场景，推出一款款行业标杆产品，为市场和用户提供了更优选择。可以说，中国重汽的产品力、品牌价值和影响力这一年都在不断提升。

2024年，中国重汽该怎么干？其实，谭旭光的那句“让客户赚更多钱”已经给出了答案。